MA è DAVVERO UN BIDONE DI MOTORE?...

Il meccanico e come il dottore... trovato uno buono e onesto, te lo tieni! Per quanto riguarda le velocita invece credo che ognuno di noi cammini ad orecchio, con i giri che comandano l'andatura. Tra il maggiolino ed il T3, anche a parita di motore, penso che il furgonazzo pesi giusto qualcosina in piu, poi l'aerodinamica non e proprio il massimo della panatrazione, quindi se non ci sono problemi penso che un'andatura comoda, con una riservina di potenza a portata di piede per sorpassi o emergenze sia la soluzione migliore, se volevamo andare forte e consumare carburante, non ci prendevamo un furgone ma un' alfetta, solo che nell'alfetta non ci portiamo la casa e la famiglia e non ci dormiamo dentro.

Coma va' con il 1600?!
Io l'ho riacceso ieri dopo dieci mesi che era fermo ed e' partito al primo colpo.non sara' un fulmine di motore, non fa' 130 in autostrada, ma dopo
31 anni parte al primo colpo....facendo le corna.....

AlessioJoker ha scritto: Coma va' con il 1600?!
Io l'ho riacceso ieri dopo dieci mesi che era fermo ed e' partito al primo colpo.non sara' un fulmine di motore, non fa' 130 in autostrada, ma dopo
31 anni parte al primo colpo....facendo le corna.....

Eri tu che ti lamentavi che era un cesso...

era il sunto di quello che si scrive in giro.....comunque i possessori di CT scrivono poco.....

AlessioJoker ha scritto: era il sunto di quello che si scrive in giro.....comunque i possessori di CT scrivono poco.....

Aircooled power!! :vw :applausi:

AlessioJoker ha scritto: era il sunto di quello che si scrive in giro.....comunque i possessori di CT scrivono poco.....

Vero... alcuni sono anche passati al turbodiesel.