Batteria del motore a terra

Ciao a tutti
Qualche giorno fa mi sono ritrovato con la batteria inspiegabilmente scarica,
L'ho staccata e ricaricata a casa con un caricatore
Una volta rimontata e collegata mi sono accorto che un componente nel vano motore faceva un rumore strano e chiaramente udibile, come se fosse alimentato (nonostante il quadro fosse completamente spento)

Questo è il componente in questione:
drive.google.com/file/d/0B6Rb0yPNkpWYUEV...m8/view?usp=drivesdk

Qui potete vederlo ingrandito (non saprei ma sembra una specie di pompa)
drive.google.com/file/d/0B6Rb0yPNkpWYck1...2c/view?usp=drivesdk

Ho misurato l'assorbimento a veicolo completamente spento, mi dava 0.7 A e non credo sia normale
drive.google.com/file/d/0B6Rb0yPNkpWYOUZ...zQ/view?usp=drivesdk

Qualcuno sa che cosa sia quel pezzo? potrebbe essere quello che mi prosciuga la batteria? dovrei cambiarlo?

Ciao e grazie mille a tutti

Scusate ma vedo solo ora che i link che ho postato non funzionano
X vedere le foto basta copiare i link e inserirli nella barra degli indirizzi sul browser

Ciao

Ciao, la foto nn riesco a vederla nemmeno copiando il link comunque se intendi il siluro con 2 tubi dell'acqua è una pompa che funziona a motore spento x far circolare acqua x disperdere calore

È comandata dalbulbo se non sbaglio quindi più che la pompa credo sia il bulbo che rimane sempre con contatto chiuso.

ciao Big... se hai problemi fammi un chiamo (meglio un messaggio) che ti si da volentieri una mano

Ciao
Scusate l'assenza ma ho avuto problemi col PC
sono riuscito a rendere le foto visibili

Queste sono la foto del componente rumoroso:

--


In molti mi hanno detto essere il bulbo-sensore della pompa dell'acqua.
è questo il componente?
link

se è così allora proverei ad acquistarlo e cambiarlo da solo,
mi sembra una cosa alla mia portata. qualcuno di voi lo ha già cambiato? devo fare attenzione a qualcosa in particolare?

Grazie K. se combinerò qualche pastrocchio verrò sicuramente a supplicare per un po' di "supporto tecnico"

Sì quello è il bulbo esatto......se quel bulbo rimane chiuso anche con acqua fredda fa girare sempre la pompa ausiliaria.....
Per sostituirlo devi scollegare il cavo....poi lo sviti piano....con una manovra veloce tappi il foro con un dito per evitare di perdere tanta acqua.....poi avviti il nuovo con la sua rondella in rame......non stringere troppo e fai il lavoro a motore freddo!

Concordo con quello che ha scritto westy

Ciao gente
Ho sostotuito il bulbo e ora sembra tutto ok
Ho anche fatto una uscitina ieri è la temperatura era nella norma quindi direi che posso "chiudere la pratica"
Grazie mille per l'assistenza

A presto

:applausi:

Ciao, scrivo qua per non aprire nuovi topic.

Oggi tornado dal mio furgonaccio in rimessa ho trovato la batteria morta. Non si accende neanche la soia del preriscaldamento.

Ho provato anche a attaccarla alla batteria della macchina per 10 ma non da segni di vita (sono anche amoeraggi diversi),

Due domande:
1 prima di spendere un centello per cambiarla ci sono altre cose che potrei provare?
2 la batteria é da 77 ah e 760 a. Prenderla da 780 A cambia qualcosa?

Grazie mille

E

1) Se hai un caricabatterie domestico potresti provare a ricaricarla tu ma se la scarica fosse profonda (se fosse solo un problema di scarica e non elementi andati) potrebbe non essere sufficiente.
Io andrei da un elettrauto chiedendogli di testare la batteria. Se il suo tester ne certificasse la morte, amen, ne prenderei un'altra. Se invece ci fosse una possibilità di salvezza, gli chiederei di mettermela sotto carica. Se onesto chiederà molto meno che una batteria nuova.
2) Nulla

Grazie mille!

OlandeseVolante ha scritto: 1) Se hai un caricabatterie domestico potresti provare a ricaricarla tu ma se la scarica fosse profonda (se fosse solo un problema di scarica e non elementi andati) potrebbe non essere sufficiente.
Io andrei da un elettrauto chiedendogli di testare la batteria. Se il suo tester ne certificasse la morte, amen, ne prenderei un'altra. Se invece ci fosse una possibilità di salvezza, gli chiederei di mettermela sotto carica. Se onesto chiederà molto meno che una batteria nuova.
2) Nulla

Grazie!

per smontare / rimontare la batteria nel caso basta svitare il bullone alla base che la tiene ferma o ci sono altri blocchi?

Grazie ancora

e

Solo il bullone che la tiene ferma.
Togli PRIMA il morsetto negativo e poi quello positivo perchè in questo modo se la chiave toccasse accidentalmente la carrozzeria mentre smonti il polo positivo non faresti corto circuito.
Ricordati che hai (dovresti avere) 2 batterie, anche quella dei servizi. Quindi, per sicurezza, togli il polo negativo anche a quella dei servizi prima di smontare il positivo della BM.