spia acqua [CS]

ennesimo problemino per gulliver.stasera loprendo per andare a prendere la mia ragazza alla stazione,saranno da casa mia 2 km,la porto a casa e farò altri 2 km max...nel tragitto mi fa l'occhiolino la spia dell'acqua,un lampeggio di 1 secondo:un attimo di gelo nelle vene!
torno a casa e me ne fa un'altro!altro gelo ma essendo a casa sono relativamente tranquillo...
apro le vaschette e quelle alta fuma!..quella bassa invece è fresca e presenta un taglio di 3 cm sul tappo!

ora la domanda è:può essere che il taglio abbia creato il problema?e poi perchè han temperature diverse le due vaschette?ho provato a infilare un fil di ferro nel tubo di raccordo e non sembrava otturato....ma poi la luce dell'acqua segna la temperatura o il livello?

aiutatemi!

Uhm... beh, il mio intervento è da possessore di aircooled... l'unica acqua che ho io è quella nel frigo, e nel serbatoio, quando mi ricordo di riempirlo...

Però in effetti non credo sia normale una differenza di temperature tra le due vaschette, e se dici che il tappo presenta un taglio... cambialo subito, e togliti il pensiero!

La spia dell'acqua dovrebbe indicare la temperatura, non la pressione... e credo che l'accensione di tale spia crei (come è giusto che sia) un allarme abbastanza preoccupante, non certo da trascurare insomma... e dubito che il percorso che hai fatto, molto breve per giunta (forse forse avrei potuto capire 50 km in salita di quelle pesanti), abbia potuto far accendere tale spia.

Dopo questi 2 cent, lascio però la parola ai più esperti...

Se non erro, la vaschetta bassa serve solo da recupero, e quindi può essere che ci siano temperature differenti, infatti è collegata a quella superiore da un tubicino collegato alla sua sommità (o forse addirittura al tappo).
Ricordo di avere avuto un problema simile ma era dovuto solamente all'ossidazione del connettore del sensore sul tappo vaschetta superiore ...

Stesso problema, ma non ho tagli sul tappo!! La spia lampeggia, ma se spengo il motore e poi riaccendo si spegne..dopo poca strada a curve si riaccende (lampeggiando); il meccanico (due) dice (ono): è il gallegiante. In settimana dovrei sostituirlo, poi magari ti dico, se ci hanno azzecato.. :
ciao

la spia rossa indica il livello dell'acqua nella vaschetta. non indica temperatura (se hai l'indicatore di livello) nemmeno indica la pressione.
può succedere che ci siano piccole perdite di liquido, e trovarla è un gran divertimento) o semplicemente che quando il motore è acceso per un inestricabile gioco di pressioni/congiunture astrali il livello nella vaschetta cali, salvo poi risalire dopo una breve sosta. io sono due anni che litigo periodicamente conla spia acqua.
puoi stare relativamente tranquillo monitorando regolarmente il tutto....

..sono appena tornato dal meccanico dal quale devo tornare domani a riportarlo che oggi era pieno.dice che può essere un bulbo del circuito che nn si apre (???).....avete consigli da darmi che se ho tempo inizio a smanettare qualcosa?

(ma quindi se lo uso anche se lampeggia non rischio grossi danni semplicemente monitorando il livello dell'acqua?)

... a me lo ha fatto appena acquistato, mentre stavo andando al collaudo per l'immatricolazione !!! si è accesa la spia e un cicalino mi allertava del pericolo ... il livello dell'acqua era a posto, non si notavano anomalie, fortunatamente era un bulbo !!! Ultimamente ho portato Ulli da un'altro meccanico, al quale ho fatto verificare il circuito di raffreddamento il quale dopo aver pulito il motore, ha messo il circuito in pressione per una notte, per verificare se c'erano perdite.

mh..quindi era solo rotto il bulbo?....domani torno dal fidato meccanico e vediamo come procedere.

è molto probadile sia il bulbo della vachetta di espansione (quella superiore diciamo) che segnala un abbassamento del livello del liquido refrigerante...se lo strumento che ti indica la temperatura non arriva in fondoscala non dovresti aver altri problemi. Quei sensori danno spesso problemi!

ma lui ha un 1.6 D (aspirato come il mio) non dovrebbe avere nessun sensore sulla vaschetta.
Per quanto ne so la luce lampeggia quando la temperatura arriva al limite.
per quanto riguarda il laglio, non credo c'entri nulla....solo il tempo che passa...
e le temperature delle due vaschette è normale che sian diverse.

il bulbo quello sopra accanto al tappo non ce l'ho (anzi trovai un filo penzoloni e chiesi cosa fosse,il meccanico rispose che era un filo della che andava collegato alla vaschetta per la temperatura ma che la vaschetta non aveva la predisposizione e il bulbo stesso)

mmm anch'io ho il 1600 D aspirato ma il bulbo sulla vaschetta ce l'ho

pure io che ho il 1600 D aspirato ho il bulbo, non solo ma ogni tanto mi andava la lancetta acqua a fondo scala e led lampeggiante fino a che ho pulito i contatti faston ossidati !

dal meccanico han detto che secondo loro è tutto regolare.
in sti giorni avrò fatto un centinaio di km e non ha dato segni preoccupanti:potrà esser stato una bolla d'aria?a chi è successo lo stesso problema poi ha riniziato dopo non aver per km rilampeggiato??? (scusate l'ansia ma si avvicina il periodo estivo e deve esser perfetto!)

Lunedì sera sono tornato da 2 giorni di mare,ho fatto circa 360 Km senza il minimo problema.
Martedì,dopo aver ripulito il ceppo dalla sabbia ecc..ecc..l'ho portato nel parcheggio vicino al lavoro,dove può riposare tranquillo,solo che pochi metri prima si accende la magica spia rossa lampeggiante,per fortuna ero arrivato.
Da casa al lavoro sarà forse un Km di strada (in salita)
Comunque la lancetta era in temperatura normale,solo la spia che lampeggiava,spengo e dopo lavoro controllo H2O nella vaschetta bassa,completamente secca,oggi ho controllato quella sopra,livello perfetto,allora ho portato a livello anche l'altra...(ho sbagliato)
Possibile che si sia accesa la spia perchè una vaschetta era asciutta?
Ho anche messo in moto ma non ho visto perdite...
Che vuole dire?