SYNCRORADUNO...la prosecuzione... 2-3 giugno

Sei un pazzo scatenatooo!!!

raffo ha scritto: Sei un pazzo scatenatooo!!!

dimenticavo una piccola chicca Raffo....ad un certo punto mi pure toccato scastrare da un dosso un JK super preparato!!

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ma eri proprio l'unico sincro tra tante gippone?!?!

Silentbay ha scritto:

raffo ha scritto: Sei un pazzo scatenatooo!!!

dimenticavo una piccola chicca Raffo....ad un certo punto mi pure toccato scastrare da un dosso un JK super preparato!!

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Grandeee!!! e tu là eri passato?

locusta ha scritto: ma eri proprio l'unico sincro tra tante gippone?!?!

eh si

raffo ha scritto:

Silentbay ha scritto:

raffo ha scritto: Sei un pazzo scatenatooo!!!

dimenticavo una piccola chicca Raffo....ad un certo punto mi pure toccato scastrare da un dosso un JK super preparato!!

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Grandeee!!! e tu là eri passato?

No perchè l'hard non me la sono sentita proprio...non tanto perchè dubitassi sulle doti del syncrazio ma perchè tutti ci han lasciato qualche pezzo e non mi è sembrato il caso...però 99% penso che il syncro ce l'avrebbe fatta perchè lui toccava in un altro passaggio che ho fatto dove io nessun problema

altra piccola chicca sono stai i blocchi che in un giro sono addirittura riuscito a non usare nemmeno, altrimenti bastava e avanzava quello dietro...c'è davvero tanta differenza tra pianura e salita...non pensavo!!

Simo sei un pazzo... :vw
Sai cosa sarebbe stato interessante?
Sperimentare sugli stessi passaggi, nelle medesime condizioni, il comportamento con o senza barra antirollio (dalle foto mi sembra di vedere che non l'hai smontata).
Però forse avrei dovuto proportelo prima...

Insomma mi pare di leggerti soddisfatto degli ammortizzatori...

SyncroDan ha scritto: Simo sei un pazzo... :vw
Sai cosa sarebbe stato interessante?
Sperimentare sugli stessi passaggi, nelle medesime condizioni, il comportamento con o senza barra antirollio (dalle foto mi sembra di vedere che non l'hai smontata).
Però forse avrei dovuto proportelo prima...

Insomma mi pare di leggerti soddisfatto degli ammortizzatori...

belin ma ne parlavano tutti di ste barre antirollio che se le smonti guadagni di brutto, però io pensando ai giunti mi sono subito risposto che sul syncro non se ne parla!

Complimenti per la prestazione!!!!!! ....dalle foto, e ddall'andazzo che stai prendendo, mi viene da dirti che è ora che trovi un'altro posto per la targa anteriore....... ....altrimenti un giorno dovrai tornare sui tuoi passi a cercarla..... magari nel fango..... tutto ciò è comunque un buon segno.... segno che il syncrazio fa il suo dovere..... :vw

Daines ha scritto: Complimenti per la prestazione!!!!!! ....dalle foto, e ddall'andazzo che stai prendendo, mi viene da dirti che è ora che trovi un'altro posto per la targa anteriore....... ....altrimenti un giorno dovrai tornare sui tuoi passi a cercarla..... magari nel fango..... tutto ciò è comunque un buon segno.... segno che il syncrazio fa il suo dovere..... :vw

Aimè oggi difatti sono dovuto andare a ripescarla in un fosso...domani cerco di fissarla più alta me sempre sul paraurti....e qui mi vedo già il Paolino che mi dice vedi che anche qui avevo ragione....TE L'AVEVO DETTO....incredibile quell'uomo ne sa più di dio!!

Silentbay ha scritto: belin ma ne parlavano tutti di ste barre antirollio che se le smonti guadagni di brutto, però io pensando ai giunti mi sono subito risposto che sul syncro non se ne parla!

Il syncro ha solo l'anteriore.
Per farti capire qual'è, prendo una foto del mio avantreno smontato.
Dado da 17 (uno per parte, ovviamente).

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E' fissata superiormente in due punti, ma per testare la differenza di comportamento ti basta sfilare i due perni dai bracci e fissarli in modo che non intrighino il movimento della sospensione.
Mi sono ripromesso tante volte di fare dei test col metro alla mano, ma ho sempre rimandato... prima o poi...

SyncroDan ha scritto:

Silentbay ha scritto: belin ma ne parlavano tutti di ste barre antirollio che se le smonti guadagni di brutto, però io pensando ai giunti mi sono subito risposto che sul syncro non se ne parla!

Il syncro ha solo l'anteriore.
Per farti capire qual'è, prendo una foto del mio avantreno smontato.
Dado da 17 (uno per parte, ovviamente).

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E' fissata superiormente in due punti, ma per testare la differenza di comportamento ti basta sfilare i due perni dai bracci e fissarli in modo che non intrighino il movimento della sospensione.
Mi sono ripromesso tante volte di fare dei test col metro alla mano, ma ho sempre rimandato... prima o poi...

si si ho presente qual'è perchè quando ho cambiato le molle ho appunto mollato i due perni verticali (e puntualmente nel rimontare me li sono pure dimenticati fuori, quindi ho dovuto aprire il fissaggio centrale per rimetterli in sede) però non sapevo che se li levavi guadagnavi senza compromettere nulla....cmq mi sembra molto interessante...

ciao Simmo, a proposito di svitare dadi e riavvitarli,
hai mai provato con un compressore?
...
:smile:

Silentbay ha scritto: ....e qui mi vedo già il Paolino che mi dice vedi che anche qui avevo ragione....TE L'AVEVO DETTO....

Te l'avevo detto, io!
Ragazzini...fan sempre di testa loro..

Ora ti manca solo la bandiera del Jolly Roger!