3° SRFL (Winter) - 7/8 DECEMBER 2013

Silentbay ha scritto:

raffo ha scritto: Lo fa solo a me?

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Raffo, come per quello scorso hanno bloccato la visualizzazione su cellulari e tablet a causa delle canzoni protette da copyright...ma su computer dallItalia non dovresti aver nessun problema...

Cazzio, devo aspettare 3gg...e mo'?

He he ti rigiriamo il coltello nella piaga

Eppoi che vuoi; Ad andare sempre in giro.... non sai cosa ti perdi.

Beh, devo dire che la sveglia che avvisa col messaggio di testo del SRFLW!! è spettacolare... un inizio da cineasta... poi lo sfumare dal notturno (al campobase), al giorno, spero fosse premeditata, perchè montata è perfetta...
Dovrò farmi una chiavetta apposita con tutti i vari video....

....e mi correggo... rivisto bene... in quel mentre, era il secondo in cabina, il K, che sceso tra le nevi, a braccia aiutava il macigno nel suo arrancare tra la bianca coltre...
per fortuna non ero il solo ad avere problemi... ma poi, con sotterfugi tessili e anelli metallici si è arrivati comunque al traguardo....!!
che dire, Ares e Bdade, se la spassavano con le loro all terrain... noi si andava col sorriso solo su terra e fango... Ares, che cerca sempre la linea alternativa al passaggio già conosciuto... sarebbe troppo facile sennò, e dove sta il divertimento?? (che poi aveva EA come copilota). Bdade, davvero bravo, C'hà mmanico... dai twist e dall'innevamento se ne va fuori sempre un'attimo prima che arrivi qualcuno per dargli una mano...

Non vedo l'ora di rifare un pò di strada per rivedere sti brutti ceffi.... :vw

volete dirmi che sulla neve le all terrain andavano meglio delle tassellate?

Bellissimo Simo!

Ragazzi grazie mille per i bellissimi feedback che mi state dando che ripagano pienamente tutte le ore passate davanti allo schermo.

@Raffo
Visto che il problema in effetti c'è e rompe anche parecchio le scatole soprattutto per i nostri cugini all'estero...sto risolvendo la cosa caricando sia questo video che gli altri 2 precedenti sull'altro canale della Silentbay Prod. su VIMEO, dove pare che non ci siano questi blocchi dovuti ai copyright....e se per caso ci saranno anche lì vedrò di caricarli su youporn così lì non ci dovrebbero essere problemi...

Daines ha scritto: Beh, devo dire che la sveglia che avvisa col messaggio di testo del SRFLW!! è spettacolare... un inizio da cineasta... poi lo sfumare dal notturno (al campobase), al giorno, spero fosse premeditata, perchè montata è perfetta...

Ti è piaciuta anche quest'anno allora la intro? Bene sono contento...visto che creare le chicche come la sveglia che avvisa dell' SRFLW, o come il titolo "in association with" che si "compone" a mano a mano che cade una goccia nel lavandino, o la scritta "presents" che "aspiro" e "soffio"via mentre russo non è proprio facilissimo...però se viene notato e apprezzato di solito vuol dire che è ben fatto...o almeno spero

Quella del campo base diciamo che era premeditata, solo che me ne ero totalmente dimenticato e poi per caso riguardando i video mi è venuto in mente l'effetto che avevo in mente di creare e direi che è venuto abb bene considerando non ho usato nessun cavalletto e non ho preso nessun riferimento tra la filmata della sera prima e quella del mattino dopo....BOTTA DI C...LO IMMENSA!!

mic ha scritto: volete dirmi che sulla neve le all terrain andavano meglio delle tassellate?

Mic 10 a zero e il video parla da solo...io e il daines abbiamo faticato come dei "negri" per districarci nel manto nevoso, mentre come puoi ben vedere sia ares che il Bdade se la spassavano come se fossero su asfalto (non a caso il motto del raduno era ALLLLLLL TEEERRRRRAAAAAAIIIINNNNNN.....AAALLLLLL TTTEEERRRRAAAAAIIINNN). Infatti se guardi Daines ha montato le catene ad un certo punto e di me purtroppo(o per fortuna ) manca il video perchè era tardi ed eravamo stremati e non ci abbiamo pensato, ma l'ultimo pezzo di salita innevata bella tosta me la sono dovuta fare TUTTA di verricello e nonostante tutti i blocchi inseriti le ruote giravano come se il furgone fosse alzato su un crick...davvero incredibile...mentre ares e Bdade sono andati su praticamente senza problemi.....
Mud Terrain on snow = SHIT

PS: se guardi anche alla mattina dopo..io ho dovuto sverricellare per muovermi, mentre il bdade, nonostante era nella neve più profonda della mia, dopo qualche sgasata se ne è andato via senza problemi da solo...in oltre nella zingarata vedi le derapate che faccio io con le mud, mentre ares e daines con le catene belli dritti come se fossero su asfalto praticamente... :frusta:

A proposito di zingarata...Bdade hai visto che da buon appassionato di moto da pista quale sei, sono riuscito a metterti sul baita un bel yamaha 1000 4 cilindri della R1 ? .....e poi non ti vergogni a sporcare così di nero la neve???

Silentbay ha scritto: A proposito di zingarata...Bdade hai visto che da buon appassionato di moto da pista quale sei, sono riuscito a metterti sul baita un bel yamaha 1000 4 cilindri della R1 ? .....e poi non ti vergogni a sporcare così di nero la neve???

Ecco, una cosa che ti volevo chiedere non capivo se il rumore fosse quello originale del JX che veniva così perchè il video era accelerato o se avessi pescato qualcosa in giro :applausi:

Diafolo di un Simonen

bdade ha scritto:

Silentbay ha scritto: A proposito di zingarata...Bdade hai visto che da buon appassionato di moto da pista quale sei, sono riuscito a metterti sul baita un bel yamaha 1000 4 cilindri della R1 ? .....e poi non ti vergogni a sporcare così di nero la neve???

Ecco, una cosa che ti volevo chiedere non capivo se il rumore fosse quello originale del JX che veniva così perchè il video era accelerato o se avessi pescato qualcosa in giro :applausi:

Diafolo di un Simonen

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haha no no scusa mi sono spiegato male...è il suono che viene accelerando...ma appunto ti facevo notare che sembra quello di una r1 hahah

Con la visione del video (ripetuta e continuativa; se non lo vedo un paio di volte l'ora vado in crisi d'astinenza ), mi tornano i ricordi e tiro le somme del SRFL. Colgo l'occasione per ringraziarvi tutti: questo weekend è stato un'esperienza molto bella, addirittura molto importante, almeno per me

Sul fatto che sia stata "bella" si è già detto tanto; molto si vede nel bellissimo video e altrettanto si dirà ancora :applausi:

Dicevo che è stata importante, perchè ho avuto l'occasione di rivedere e conoscere persone speciali, fuori dagli schemi, che condividono questa malattia che ho contratto: la Syncroglionite cronica
Ho finalmente avuto l'opportunità di avvicinarmi ai limiti del Syncro, di conoscerlo meglio, di dialogare con lui, di scoprire e rispolverare il suo lato... diciamo "incivile" (e tra rozzi di solito ci si trova piuttosto bene )

Ancora di più è stato importante per me a livello personale, perchè da un po' di tempo, complice ma non solo l'aver messo su famiglia, insieme ad altre varie ragioni (alcune le conosco solo io) ho abbandonato i weekend in moto (in solitaria o in gruppo, in pista o per turismo) e mi sono trovato orfano di questa valvola di sfogo. Mi sono accorto che avevo un'esigenza quasi fisica di evadere; e questa cresceva nel tempo.
L'istinto di "prendere e andare" ha sempre fatto parte della mia vita, sapevo che era importante ma ritenevo che avrei potuto vivere tranquillamente senza. Non è così e me ne sono reso conto solo quando è mancato.
Ergo: Syncro :vw Ma non è sufficiente averlo, bisogna anche usarlo per quello che è, ovvero non un "camper", bensì un "furgone incivile che per cagare ti serve un albero". Ecco cos'è il Syncro.
Grazie a questo weekend ho anche scoperto che quello di cui in passato pensavo di avere bisogno forse non era l'adrenalina del ginocchio in terra, la pista o la velocità: ho scoperto che tutto quello che mi mancava posso trovarlo in un semplice bosco, in un fuoco per terra da condividere con degli amici.

Per tutto questo, grazie a voi.

E adesso che ho fatto outing e vi ho dato un'introspezione freudiana del mio ego, torniamo a parlare di fango e merda :hippy

bdade ha scritto: Con la visione del video (ripetuta e continuativa; se non lo vedo un paio di volte l'ora vado in crisi d'astinenza ), mi tornano i ricordi e tiro le somme del SRFL. Colgo l'occasione per ringraziarvi tutti: questo weekend è stato un'esperienza molto bella, addirittura molto importante, almeno per me

Sul fatto che sia stata "bella" si è già detto tanto; molto si vede nel bellissimo video e altrettanto si dirà ancora :applausi:

Dicevo che è stata importante, perchè ho avuto l'occasione di rivedere e conoscere persone speciali, fuori dagli schemi, che condividono questa malattia che ho contratto: la Syncroglionite cronica
Ho finalmente avuto l'opportunità di avvicinarmi ai limiti del Syncro, di conoscerlo meglio, di dialogare con lui, di scoprire e rispolverare il suo lato... diciamo "incivile" (e tra rozzi di solito ci si trova piuttosto bene )

Ancora di più è stato importante per me a livello personale, perchè da un po' di tempo, complice ma non solo l'aver messo su famiglia, insieme ad altre varie ragioni (alcune le conosco solo io) ho abbandonato i weekend in moto (in solitaria o in gruppo, in pista o per turismo) e mi sono trovato orfano di questa valvola di sfogo. Mi sono accorto che avevo un'esigenza quasi fisica di evadere; e questa cresceva nel tempo.
L'istinto di "prendere e andare" ha sempre fatto parte della mia vita, sapevo che era importante ma ritenevo che avrei potuto vivere tranquillamente senza. Non è così e me ne sono reso conto solo quando è mancato.
Ergo: Syncro :vw Ma non è sufficiente averlo, bisogna anche usarlo per quello che è, ovvero non un "camper", bensì un "furgone incivile che per cagare ti serve un albero". Ecco cos'è il Syncro.
Grazie a questo weekend ho anche scoperto che quello di cui in passato pensavo di avere bisogno forse non era l'adrenalina del ginocchio in terra, la pista o la velocità: ho scoperto che tutto quello che mi mancava posso trovarlo in un semplice bosco, in un fuoco per terra da condividere con degli amici.

Per tutto questo, grazie a voi.

E adesso che ho fatto outing e vi ho dato un'introspezione freudiana del mio ego, torniamo a parlare di fango e merda :hippy

:applausi: :fiori:
Bellissime e toccanti parole...grazie per averle condivise

W la figa

ulllle

Davide una 100% innevata in cui non si raschiva il fondo perchè l'hai fatta a piedi prima lo chiami:
Avvicinarsi ai limiti del syncro :

Ok nulla di trascendentale alla guida escluso il mantenere la massa lanciata su neve in strada sconosciuta con guida notturna.

Si penso anch'io chè sia la squadra la cosa ineguagliabile.

RUV ha scritto: Davide una 100% innevata in cui non si raschiva il fondo perchè l'hai fatta a piedi prima lo chiami:
Avvicinarsi ai limiti del syncro :

Si.

Non avendo praticamente mai fatto fuoristrada prima con il syncro, mi sono avvicinato ai miei e suoi limiti.

I miei li ho superati, ho fatto passaggi (non parlo della neve, ma dei twist e delle salite) che non avrei fatto se mi fossi trovato lì da solo. Ora invece saprei riconoscerli, saprei che si possono fare.

I limiti suoi non li ho neppure sfiorati? E' di certo così, sarei ben felice di verificarlo, lo scoprirò quando mi capiterà di alzare ulteriormente l'asticella.

Sono stato spiegato? :hippy

Va da sè che però il senso del mio intervento era su un altro piano, un po' più introspettivo... per farti esempi semplici: "i diari della syncrocicletta", "7 anni per arrivare in Tibet" o "la vita, l'amore il syncro", cose del genere

Sissi modestone poi in realta te la girizzi in un centro italia innevato con una storica preparata e schiacci il pedale sotto il pavimento.

Dopo la deformazione elastica passi in anelastica, non penso che il baita sia fatto con concetti "antisismici", altri sarebbero strumenti più adatti.
Non credo che qua si possa parlare di limite in senso motociclistico, ho scritto qualcosa e poi cancellato poco fà. Manco di libertà è privazioni, i nostri vagoni tirano ad un tout le confort e la fisicità nella guida non è manco lontanamente paragonabile.
Non è un mezzo sportivo, ma da svago, l'adrenalina di certe cose con un syncro o paura che non sia riproducibile, o moolto poco.
Ma la perizia nella guida la spinalizzazione delle sensazioni: è una necrofilia su cui ci sarebbe molto da lavorare. Non bastano di certo una manciata di km ed ore.

10/1 SRFL W > SRFL

c'è stato qualcosa di più.