Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Potrebbero essere anche i cilindretti se non erro, oppure un flessibile che trafila olio, nel peggiore dei casi la pompa. Controlla magari se vedi tracce d'olio nelle vicinanze delle ruote posteriori. Se tiri il freno a mano sta bello fermo?
O-ring interni alla pompa che non tengono sotto sforzo. Comunque è una spesa da poco che conviene fare, sulla frenata non si scherza. Una cosa è se lo fa una volta su cento solo in date circostanze, ma se dopo pochi secondi di frenata il pedale scende sempre è pericoloso, anche perchè solitamente la situazione peggiora mano a mano che la tenuta non funziona più obbligando a frenare pompando ripetutamente sul pedale e quindi allungando di molto gli spazi di frenata ed obbligando a tenere gli occhi aperti e le distanze triplicate.
Un saluto
a me, l'ha fatto oggi che si è mollato il pedale del freno..tipo 3-4 volte e dopo si è ripreso e non l'ha più fatto e sono passati 2 giorni e non ho trovato perdite d'olio..
