Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
beh ira di preciso non ti so dire.. credo che una revisione completa ti cambino le spazzole, i cuscinetti e la molla che permette di far tornare indietro l ingranaggio. mentre lo si smonta per fare una cosa è meglio far cambiare tutte le parti soggette a usura..
ma un "semplice" meccanico lo fa? e i pezzi si recuperano solo in germania? perché io nel cercare ho trovato sempre e solo il motorino intero e mai i pezzi singoli...
Un elettrauto e senz'altro piu addentrato nella materia. I pezzi di ricambio li trovano loro, le spazzole sono abbastanza comuni ed i cuscinetti si reperiscono facilmente (loro hanno i loro fornitori). La molla di solito non si stara quindi una volta pulito bene l'indotto rimontano tutto ed e fatta.
