Spessori molle/ rialzi molle

Sono assolutamente d'accordo con Syncronic. Intanto ho montato gli spessori oggi e ne sono felicissimo inquanto sono passato da 72cm a 78 cm di altezza (parafango posteriore. Per chi avesse dubbi, ripeto, per 4 anni li avevo sull'altro furgone e non ho MAI avuto problemi. Oggo ho addirittura esagerato perche nella parte inferiore della molla, ho eliminato i piattelli da 3mm e li ho sostituiti con gli spessori (recuperati dall'altro furgone) uguali a quelli che montano nella parte superiore... risultato??? Ho recuparato un'altro cm. quindi spessorato in tutto 3 cm alla molla e 6 cm in altezza.. Spero che mi si carichino le foto... la prima e lo stato di culo basso a 72 cm le altre sono di oggi dopo il montaggio.

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syncronic ha scritto:

Jolly Roger ha scritto: Sappiamo tutti che fine ha fatto tranquillo....
Quel macinato è opera di un'assetto sbagliato quindi???

solo un'immagine presa da google.. ma a occhio la causa mi sembra più uno sfogo (al banco) da litigio estremo con la moglie..

i giunti 2wd sono gli stessi del syncro 14, che già di serie è più alto rispetto al 2wd, grazie a molle differenti
quindi nn mi farei tanti problemi ad alzare di un paio di cm il sedere di un 2wd

Non solo: aggiungo che lo scopo dei piattelli in questo caso non è alzarlo più di quanto previsto in origine da VW, semmai di riportarlo a quell'altezza visto che le molle sono snervate... quindi quale problema ci potrebbe mai essere ai giunti? Semplicemente tornerebbero a lavorare, più o meno, all'inclinazione prevista.

Personalmente resto per montare molle NUOVE anzichè spessorare le molle snervate... è vero che prima o poi si snerveranno pure quelle nuove, ma se anche dovessero farlo tra altri vent'anni, saremmo nel 2033, che diamine... le auto si guideranno da sole... quanto cazz_o volete farli durare sti cessi di furgoni?

In quanto tempo si snervano le molle? E' vero che nessuno può saperlo e dipende da molte cose, ma non dimentichiamo che ci sono molti furgoni (vedi il mio e quello che ho avuto prima) che dopo oltre vent'anni hanno ancora le molle originali e non sono mica snervate. Saranno stati tenuti sempre nel box appoggiati sui mattoni? Naaaaaa...

Io ho già sostituito le molle con quelle rinforzate che si trovano sul catalogo di Westfalia.it ed ho riscontrato decisamente un miglioramento sia nella guida che nell'altezza ma cmq è rimasto sempre un po' seduto

Ok... assodato il posteriore... qualcuno sa se la campanatura anteriore puo essere regolata?

si

Grande... mi sai dire come si fa? dove si interviene? Il mio gommista non trova i punti di regolazione. Hai una foto un disegno qualsiasi cosa possa portargli da vedere? Grazie.

Mauriziolot ha scritto: Grande... mi sai dire come si fa? dove si interviene? Il mio gommista non trova i punti di regolazione. Hai una foto un disegno qualsiasi cosa possa portargli da vedere? Grazie.

Per favore, apri un nuovo topic: qua si parlava di rialzi.

Ok... sorry.

Ero indeciso se piazzare degli spessori come molti usano fare, ma alla fine ho optato per il cambio molle.
Ieri ho montato molle rinforzate comprate su un sito tedesco, vw-t3-bus-shop.de, e il posteriore si è rialzato parecchio, facendo tornare il mezzo in posizione orizzontale.
Il sito dichiara che queste molle sono il 30% più robuste delle originali ed in effetti messe a confronto con quelle tolte (che credo proprio siano quelle originali) sono molto ma molto più spesse.
Certamente la spesa è più onerosa, speriamo che duri a lungo!

Grande... Ok prima o poi ci incontreremo e metteremo a confronto i risultati.