Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Io andrei dal lattoniere, farei fare tutta la parte metallica e poi lo porterei in carrozzeria solo a verniciare, così sai com'è fatto il lavoro perchè lo vedi nudo. Se hai una carrozzeria onesta te la dovresti cavare con meno di quello che ti chiedono all'estero.
Un saluto
Settimana questa andrò dal lattoniere. Il carrozziere italiano mi ha chiesto 12oo euri per la sola verniciatura.
In Albania invece hanno ribassato a 1500 euri tutto incluso, eccetto il viaggio.
Caravelle HÃ ragione esperienza e buon senso in queste cose fai come dice lui che il furgone resti in Italia non all'estero in mani altrui dal momento che gira e rigira i costi sono quelli (alti purtroppo per come è messo quel furgone se lo vuoi ristrutturare decentemente)
Romolo & Remolo:
Romolo Vw multivan t4 classe 1992 motorizzato 2000benz/gpl
Remolo Vw multivan t3 classe 1988 motorizzato 1.9 DG
io fossi in te mi metterei a risparmiare secco qualche mese eppoi ingoio la pillola e vado a far fare il lavoro.come leggevo prima poi non ci pensi più per vent'anni ed hai un mezzo fichissimo che acquistera valore al posto di perderlo perchè i lavori li hanno fatti humm a humm..
non ho capito la storia del lattoniere, cosa vuol dire???
si può andare dal lattoniere per farsi riparare le parti arrugginite???
la ragazza svizzera disse:"hei, voi dove dormite sta notte??"
Manca poco, come finisco di smontare tutti gli interni lo porto dal super carrozziere. e' un signore di 60 anni con tanta esperienza, officina attrezzata, forni......Devo ordinare dei lamierati, sapete quanto ci mettono ad arrivare? Li comprerei qui
en.serial-kombi.com/body-panel-N17-N2127.html
Vi mostrerò foto delle varie fasi del restauro......stay tuned!
