Il re è nudo!

Che lavorone Andrea!
D'altronde, si fa una volta per tutte.
Complimenti

Azzo!
qualche chilo di teutonico acciao si era volatilizzato...
C'erano davvero solo dei

midelt ha scritto: Leggerissimi punti di ruggine...

Ciùmbia che lavorone!! :applausi:

Effettivamente penso che fosse messo peggio di quanto non sia il Baita... o almeno lo spero...

Vorrei chiederti quanto hai speso ma ho paura a chiedertelo

La spesa è stata proporzionata ai lavori eseguiti. In definitiva avevo paura di dover spendere di più, visto anche il lavoro di smontaggio e montaggio, nuova bombola gas, rigenerazione di tutti gli arredi, inserimento delle guide per la panca centrale, nuovo parabrezza, più tutto il lavoro taglia e cuci sulle lamiere.
Nota: ho scelto di non mettere neanche un po' di stucco, quindi l'aspetto estetico non è da concorso. Ho preferito dare la precedenza all'aspetto strutturale.

Bel lavoro! Complimenti!!!

Bravi, tu ed il carrozziere, le saldature sembrano ricami... bel lavorone. Chiedi al carrozziere se e il caso (visto che la ruggine mi sembra da sale sulla strada... se non e il caso di passare all'interno degli scatolati (che per ora sono aperti) dello zinco a freddo, praticamente e come la zincatura ma si passa a pennello, costa poco da qualsiasi ferramenta e dovrebbe proteggere le lamiere interne dagli attacchi del sale antighiaccio.

C'era per scatolati già messa.
Per tua informazione il Syncro in questione è quello bianco parcheggiato vicino a quello metallizzato nelle foto di un paio di pagine indietro. quindi per fortuna gli scatolati sono già chiusi.

Per la precisione olio di lino cotto.

Beh meglio cosi... io pensavo avessi ancora i lavori in corso (sorry). Comunque, complimenti, bel risultato.

l´idea del olio di lino cotto la divulgava anche l´officina di como anni fa. ho provato quindi sul precedente furgone ma con il tempo l´olio ha assunto una consistenza quasi vitrea e dura . alla prima torsione ha iniziato a formare delle crepuzze attraverso le quali l ´acqua entrava e ristagnava sotto la patina . il prodotto della mike sanders invece rimane elastico anche nel tempo. poi gusti son gusti

Che spettacolo, dopo tanto tempo.... adesso non resta che vederlo al solito minimo di gas, arrampicarsi assieme agli altri , a qualche bel radunone syncro... visto che io me lo sono perso quando era combat-style, non vedo l'ora di vederlo (e sopratutto sentirlo...) in veste più "civile"....
Complimenti ancora per il lavoro...

mitico Andre!
finalmente la famiglia si è riunita tutta!

midelt ha scritto: fatte col telefono, seguirà qualcosa di meglio...

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Cavolo vedo solo ora le foto...complimentoni davvero molto bello...in effetti però ha cambiato proprio faccia, sembra un altro mezzo...quasi irriconoscibile..

parlando di gomme...."praticamente dei 265/75 R16" mi sembra davvero molto stano Andre, ti assicuro non ci starebbero e dovresti tagliare della lamiera (anche se 16) e spostare attacco anteriore del crick del bottom b pillar indietro di circa 3,5 cm....sarebbero alte come delle 235/85 r16 che sono già dei mostri e devi appunto tagliare tutto ciò che ti ho detto, ma con battistrada ancora più largo di 3 cm..quindi fai te....volevi mica dire 245/75 r16? quelle ci stanno per un pelo ma dovresti cmq alzarlo di assetto per non ritrovarti a toccare sempre in compressione e in sterzata...(se ti interessa mi pare le monta il ranocchio)..oppure forse intendevi 32X10.5 r 15 che sarebbero delle 265/70 r16 che monta da anni l'Andreas Lidl sul suo 16? Che però credo ci sia c'è cmq da tagliare...senti nel caso il dadot3.....
PS: nel caso decidi di tagliare a quel punto buttaci su un ble jx o ancora meglio un bel CS e vedrai che i problemi di rapportatura li risolvi senza problemi

Ciao Simmo,
le gomme che ho a libretto sono 31x10.50 R16, quindi, se non erro, qualcosa tra la 265/70R16 e la 265/75R16.

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Da quel che so erano montate sul mio syncro, probabilmente con qualche passata di flessibile sui passaruota anteriori (vedi foto).

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Sono quelle del primo caravelle bianco dell'immagine, e venivano date con i cerchi ronal con canala da 7", col bullbar e le protezioni laterali.

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Provo a montarle poi ti dico che cosa si deve tagliare

midelt ha scritto: Ciao Simmo,
le gomme che ho a libretto sono 31x10.50 R16, quindi, se non erro, qualcosa tra la 265/70R16 e la 265/75R16.

Cosaaa :sbonk: :sbonk: :sbonk:
il simo fa un ictus ma scusa sono le stesse che montano sul defender...?
Ma nn dicevano che le più grosse che ci stavano erano le 235/85/16?

Beh il nome RE nn per nulla...boia..