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JOKY
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- spazza84
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- Druido
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Per sicurezza ho guardato l'olio dei freni anche io (già che smontavo il cruscotto per aggiustare le luci anabbaglianti che non andavano più ...) e l'ho visto bello limpido.. meno male !
il Druido è un T3 Caravelle C del 1984 millesei diesel da 50cv - 5 marce - 9 posti - iscritto ASI
ti auguriamo una solare giornata
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- breso
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Quindi dovrebbe essere questione di vetrificazione? Appena riesco controllo le pastiglie, e magari con annessa smerigliata...
e speriamo che i dischi siano presi bene!
MEFISTO
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- JOKY
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-cambiato filtro dell'aria(quellodi prima non era originale ed era ormai alla frutta)
-registrato il gioco della ruota anteriore dx per quello stridore/fischio che faceva quando curvavo e reinserimento in sede della calotta(?) che sembrava essere fuoriuscita a causa di un colpo
-sistemate le pastiglie dei freni
-controllato il liquido di raffreddamento, ecco per quest'ultimo mi è stato misurato con uno strumento la % di antigelo presente e mi è stato detto che tiene fino a -32° con caratteristiche compatibili con i prodotti vw pertanto mi è stato consigliato di non sostituirlo.
All'atto del ritiro monto, accendo, parto, curvo, ed ecco che lo stridìo insomma quel rumore di ferro con ferro ricompare più lieve , ma c'è. Lo noto quando passo con il finestrino aperto accanto a dei muri che fanno rimbalzare il suono.Va beh freno e FIIIIII. Ma porca zozza. Ero di fretta e sono tornato a casa. A motore caldo provo a schiacciare a fondo il gas per far "tirare" il motore e di fumo neanche l'ombra(almeno una).
Soddisfazione al 50% quindi, diciamo che la cosa che più mi premeva (la fumosità allo scarico) si è attenuata, per i freni voglio aspettare un po' per vedere se le pastiglie (magari un po' rovinate) si assestano dopotutto i freni funzionano bene sono "solo" estremamente noiosi in discesa. Per lo stridore rimasto presto riporterò il JOKY a controllare la parte sinistra(anche se mi era stato detto che era a posto).Per le frenate mi è stato consigliato di non farle troppo incisive per evitare di nuovo la vetrificazione delle pastiglie.
Un'ultima cosa ho escogitato un sistema per portarsi a spasso tre sedie senza tenere troppo spazio, ma per questo vi rimando su astuzie e idee fate un giro e ditemi che ne pensate ... accetto anche eventuali critiche, ma siate buoni.
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finalmente mi son deciso di portarlo ad operarsi al cuore.Non che ne avesse bisogno il suo era ancora funzionate ma era un po' debole.
Abbiamo trovato un donatore e dovrebbe tornare con una cinquantina di cv in più di adesso.
Non vediamo l'ora che torni...speriamo solo non gli rimanga l'accento tedesco
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[anche se preferisco la mascherina a fari singoli ]
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- Vic
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...singoli o doppi, per me pari sono [ :sbonk: ==W== :sbonk:]
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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Vic ha scritto: Già già , mooolto interessante. Ci spiegherai i particolari del trapianto?
...singoli o doppi, per me pari sono [ :sbonk: ==W== :sbonk:]
Meglio doppi!
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Scherzi a parte, tienici informati sull'operazione trapianto!
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molto bene! diventerà un t3 palestrato dopo..... in bocca al lupo a JOKY per l'operazione!!JOKY ha scritto: Abbiamo trovato un donatore e dovrebbe tornare con una cinquantina di cv in più di adesso.
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- taxicarlo
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Ti invidio solo una cosa, oltra alla bellezza anche del tuo mezzo.....il colore!!! E' adorabile.
Sapessi come l'ho cercato cosi....ma l'ho trovato panna.......bellisimo ugualmente.
Bello, complimenti!
CArlo
taxicarlo
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