Nome in codice (ex-TANTAROBA) ora BAITA

ULLLLEEEEEEEEEEE!!!!!!

Evvai mitico Bdade, baita e K . giusto in tempo per il SRFLW...se già l'anno scorso il baita si era rivelato il numero 1 ora sarà ancora più dura starvi dietro

:vw :vw :vw

bdade, e le foto dell'inercooler montato???

Le foto le devo ancora fare, domani posterò qualcosa

GRANDISSIMIIIII!!!!!!! quindi restiamo io e Andrea con le rape stok..... bene, ci toccherà impegnarci per starti dietro....
appena ci si vede devo studiarmi bene il lavoro.... non ho un K . a portata di mano.... solo via call center.... ma risolve....

:applausi: :vw

Daines ha scritto: GRANDISSIMIIIII!!!!!!! quindi restiamo io e Andrea con le rape stok..... bene, ci toccherà impegnarci per starti dietro....
appena ci si vede devo studiarmi bene il lavoro.... non ho un K . a portata di mano.... solo via call center.... ma risolve....

:applausi: :vw

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... poi parliamo di itercooler il mio è bucato ...

Ecco qua qualche foto:

Questo è il cassone originale del filtro aria, spostato a destra nel vano motore, dove prende aria dal camino di destra. Il tubo arancione che vedete in foto è questo: www.siliconhoses.co.uk/63mm_Ducting--product--315.html


Questi invece sono i raccordi dell'intercooler. tutte le parti in silicone, i raccordi e le fascette sono stati ordinati dalla siliconhoses.co.uk, mentre il raccordo in metallo è quello realizzato dal K, saldando insieme due curve di un tubo di scarico diametro 45mm.



Oggi ho realizzato un cablaggio volante con fusibile, giusto per alimentare la ventolina dell'intercooler durante il raduno; poi con calma porterò il comando davanti, magari con un piccolo relè.
Devo poi creare una paratia per proteggere la ventolina: ad ora è totalmente esposta agli schizzi provenienti dalla ruota, temo che così avrà breve durata... devo inventarmi qualcosa prima di sabato :

Okkey grazie, se puoi pero, mi metti una foto dello scambiatore? Sono interessato alla posizione ed il montaggio

Maurizio qualche post prima avevo spiegato meglio, qui un paio di foto

L'unica cosa che manca nelle foto è la ventola, che è stata fissata sotto il mezzo. Se hai domande non hai che chiedere

bdade ha scritto:

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Bella Davide!! mah.... quello che vedo sul motore è la patina protettiva di melma secca del guado SRFLW dell'anno scorso??? perché assomiglia molto al mio motore...
la mia non è ancora andata via del tutto.... d'altronde, su questi mezzi, mi dico che fa anche un po' da isolante per sporco futuro, isola il motore da salso e acqua, e tiene assieme i pezzi smollati.....

Si esatto, si chiama "metodo della sedimentazione del fango". E' utile per proteggere il motore dai pericolosissimi detergenti.

Va inoltre sottolineato che così le generazioni future potranno risalire alle abitudini dell'antica popolazione dei Syncroglioniti, analizzandone usi, costumi, spostamenti e interazioni sociali

La prossima volta che vado dal meccanico porto anche l'archeologo......

Questo purtroppo non sarà pronto per domani

Ecco come si presenta ad oggi il cruscottino aggiuntivo del Baita. Sono piuttosto soddisfatto di come sta venendo :vw

Devo fissare i 3 magneti al neodimio, poi tirare giù il pannello, fare i 3 fori per gli strumenti con una punta a tazza e 4 fori per gli interruttori. Poi gli do una sana spazzolata per tirare via l'anodizzazione azzurra e finalmente potrò provare a montarlo

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Drazie Bdade... prendo spunto (bei lavori) !!!