Birba

Dopo anni di attesa (iscritto nel 2010) finalmente posso scrivere questo post!!
vi presento Birba
Atlantic del 1990 1600td Bianco
pagato un po' troppo forse, (non vi dirò quanto) ma a mio avviso buone condizioni!
oggi é stato guidato per 500km ed é semplicemente fantastico!
a presto le foto di rito.
la lista delle,cose da fare
e certamente le richieste di aiuto!!!

ulèèèè .... benvenuto . .. . . .

ovviamente prima vediamolo.. e poi aspettati pressanti richieste sul prezzo . .. .

con un nik così meglio da questo lato della barricata che dall'altro

Benvenuto

Benvenuto e....foto foto foto!!!

benvenuto...........

Veleno io ti batto, è dal 2009 che cerco un benedetto DJ!!!ormai lo pagherei pure a peso d'oro.
L'hai sudato tanto ed ora il gusto deve essere enorme....buon divertimento

Bilancio dei primi 1500 km!!!
Il mezzo non beve troppo.... se non ho sbagliato i conti 15 km/l
Velocità max raggiunta 110 km/h ma senza tirare troppo
Velocità di crociera in autostrada 90 km/h

Le cose brutte:
Fumosità in accensione (per accendere devo tirare l'aria anche da tiepido)
Cambio di difficile interpretazione (fatico a trovare la 3 e la 2 in scalata)
Ammortizzatori forse un po'scarichi.
La frizione stacca in alto (è normale?)
La mia compagna ci andrà al mare con la suocera e il pupo.....
Grrrr!!!!
Non uso il frigo per la paranoia sulla ruggine!!!

Per ora spesi:
16€ pompa acqua.
130€ autoradio.
522€ da gunzl

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Macchiato di vomitino di mio figlio neonato il divanetto posteriore.
Scoperte leggere tracce di ruggine nascoste dal precedente proprietario..
Chiesto preventivo al carrozziere a suo dire il mezzo è in condizioni strepitose.. per riverniciatura completa (da 2500 a 3500) comprendendo:
Rimozione vernice e ruggine
Pulizia telaio
Riverniciatura telaio con specie di antirombo (che non è antirombo) di cui non ricordo il nome
Riverniciatura carrozzeria esterno con colore originale.
Lucidatura tetto e pulizia tetto in vetroresina.
Risistemazione fascioni laterali.
Vorrei smontare il frigo... x vedere se ci sono problemi....

Cose Belle:
Si viaggia lenti ma benissimo e il pupo dorme!
Ci abbiamo già dormito 4 notti e ne apprezzo l'ottima coibentazione e riscaldamento.
I saluti con gli altri T3
è inaspettatamente comodo il lavandinetto.

Ne sono felicissimo!!!

il furgonaccio o si odia o si ama per la vita.... e a quanto pare la seconda è la tua risposta definitiva....

ECCOLA!!!!

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Il capo ed il tatino!!!!!

spettacolare il mezzo e ancora più bello il tatino che ci fa il bagnetto dentro!
Complimenti, sono emozioni

Sta sera dormirò di nuovo col Tatino il Capo e birba!!!
Loro sono al mare mentre io sono obbligato per lavoro a stare lontano... ma sta sera!!!
Tatino sarà cresciuto in questi 5gg?!!

Ah quasi dimenticavo... mi sono arrivati i pezzi da gunzl... settimana prossima faccio i lavoretti
Avrò bisogno di voi

Veleno ha scritto:

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Il capo ed il tatino!!!!!

foto spettacolare! complimenti

1° Tagliando a Birba:
Per fortuna tutto funziona bene:-D e il mecc mi ha confermato che i km che ho su sono probabilmente originali

Filtro olio € 15,5
Filtro Gasolio € 44,40
5,5 Olio elf 10W40 (andrà bene?) € 77,00
4,1 Olio cambio (ogni tanto puntava ora va che è un piacere) € 61,5
0,5 lt Liq raffreddamento verde (che vuol dire?) € 5
1 lt liq tergi € 3,4
Addittivo gasolio x pulire iniettori ecc € 32,4
Lavoro € 66
Totale € 304,20
Manca ancora il filtro aria che arriva oggi al mecc.... e la mano d'opera per cambiarlo.

Quindi x Birba presa che aveva 138233 km ora che ne ha 143280 km x ora è costata (assicurazione esclusa):

16+130+522+304= 972€
........ rimanderò l' acquisto dei cerchi misano neri da 14" al prossimo anno (salvo gravi rotture)
La cifra è già impressionante... ma non so perchè mi va bene lo stesso...forse perchè il motore gira rotondo, fa i 110 in statale e d è super per dormirci anche a -1.

Ora sono afflitto da un dilemma....
Riverniciarlo... come preventivato o risanare i piccoli punti di ruggine e tenere la vernice originale conservata?

Fai ancora i conti di quanto ti costa mantenerlo? Tranquillo, ben presto capirai che non fa bene al cuore e smetterai... di fare i conti, non di fare i lavori... non sperare.

Direi tutto ok... forse l'unica cosa che approfondirei è il liquido di raffreddamento... giusto per capire se il mezzo litro di liquido aggiunto è dello stesso tipo di quello già presente nel circuito (non è buona cosa mischiare tipi di liquido diversi perchè a volte sono incompatibili tra loro). Considera che il verde dovrebbe corrispondere al G11 che facevano anche blu, e su questi motori va anche bene (lo metteva VW stessa all'epoca, mentre ora mette il G13 viola su qualunque loro motore ed è compatibile con i liquidi più vecchi), l'importante è che non sia stato mischiato il G11 (blu/verde) con il G12 (rosa). Considera tuttavia che il meccanico dovrebbe saperle bene queste cose, probabilmente avrà già considerato lui la cosa e ti avrà messo il liquido corretto.

Ora tieni un pò sotto controllo livelli di acqua e olio e via... ci vediamo al prossimo tagliando!