Discussioni attinenti alle specificità dei mezzi Syncro: la trasmissione syncro con i suoi differenziali o disgiuntori, le parti meccaniche dedicate e specifiche per i Syncro, le ruote maggiorate o da off-road, gli assetti rialzati after-market, protezioni varie, accessori per l'off-road e chi più ne ha più ne metta
Il tirfor sicuramente sempre dietro, ma il verricello se hai soldi e voglia di installarlo considerando che lo devi mettere a libretto è un altra sicurezza e ti tira fuori dai guai anche seri
Avete mai usato il tirfor? Vi consiglio di provarlo prima di prenderlo, secondo me non è affatto un piccoli sforzo tirare su un furgo con quel coso, è anche cero che poi magari lo usi una volta ogni due anni
BatDoG ha scritto: Il tirfor sicuramente sempre dietro, ma il verricello se hai soldi e voglia di installarlo considerando che lo devi mettere a libretto è un altra sicurezza e ti tira fuori dai guai anche seri
Io volevo installare il verricello al posto della ruota di scorta, così da non dover mettere a libretto. Un fac simile alle foto delle pagine precedenti.
ea ha scritto: Avete mai usato il tirfor? Vi consiglio di provarlo prima di prenderlo, secondo me non è affatto un piccoli sforzo tirare su un furgo con quel coso, è anche cero che poi magari lo usi una volta ogni due anni
Non ho esperienza con questo, per quello volevo avere pareri.
