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Protezioni - Rock Sliders - Barre sottoporta
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Non so saldare ma non mi tiro indietro!
Fatemi sapere dove come e quando!
Tuff
Ex proprietario: Bianconiglio: Joker Syncro High Roof; 15"; 2.1 cc MV benz/gpl;doppi blocchi
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- Jimmy
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Gioy_80 ha scritto: Guarda che leggerlo lo leggono, è proprio per quello che ci hanno contattati...
Beh, allora:
Ragazzi del Kent,WA:
saluti dall'Italia!
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- gioy_80
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[blockquote]ok ragazzi! Sentiamo il vostro dolore. Cercheremo di rendere più conveniente per
tutti voi. Io sono metà italiana da parte mia padri di famiglia e amano l'Italia!
Avremo il costo compresa la navigazione da Lunedi.
Ciao!
joe
DAS MULE[/blockquote]
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- freddy
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Ciao
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ci vuole una birra... che schiarisce le idee
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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- gioy_80
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KgB ha scritto: emm prima dei disegni, sezione metallo... altezze larghezze....
ci vuole una birra... che schiarisce le idee
Infatti, il topic era proprio Birre sottoporta, o no?
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- paolinox
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Se lo scoprono gli americani ti rubano l'idea..
Syncro 16" Multivan camperizzato
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- gioy_80
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Inoltre abbassano il baricentro.Gioy_80 ha scritto: Comunque ci vuole un bel tubolare in ferro del diametro interno giusto giusto per farci passare le lattine di birra... tappi in plastica rigida avvitati avanti et dietro e opportuno scovolo per cacciare fuori anche quelle che restan nel mezzo.
:applausi:
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- gioy_80
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[blockquote]Well guys, it's not looking too good here even if we give you a good price on the
rails. Shipping and customs / taxes are expensive!
One set plus shipping and customs / taxes = $974.00 USD
Five sets plus shipping and customs / taxes = $3315 USD
This is to Roma where the rails would be held at the airport and someone would need
to pick them up.
These rates are based on the heavier expedition rails. The basic rails are about 16
pounds lighter per set so weight would make a little bit of a difference but not
much.
The reason one set is so much money is because it has to go as a package instead of
being classified as freight.
Let us know if you are still interested. We are happy to sell and ship to you, but
it might be more economical to fabricate some yourselves if you have some welding
skills. Perhaps that is not the best suggestion to make for our business (!) but we
know from experience keeping Vanagons on the road can be expensive.
Contact us with any questions.
Regards,
Dana and Joe Marshall [/blockquote]
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il prezzo è in linea con tutto ciò che arriva dagli states, ovvero inaffrontabile.
Personalmente mi tiro indietro e se per caso qualcuno vorrà cominciare a fabbricarne qui in Italia ci penserò.
Grazie per l'impegno.
a presto.
Teo
VW T3 "ROSI" - ex VVF trasformato in Joker Syncro tetto alto.
EX:VW T3 "funghetto" Caravelle syncro - Westfalia Joker conversion - 95CV 2.1 benzina/GPL.
blog: www.t3syncro.wordpress.com
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- ea
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Considerando poi che arrivano a roma, bisogna aggiungere ai costi anche il viaggio per andare a prenderle..
Magari a prenderne 10 il costo si abbassa ancora...
Comunque anche loro stessi si rendono conto che la spesa è un po elevata, e ci consigliano di farcele in casa...
Io propongo di trovarci seriamebte e iniziare a fare quattro conti per vedere quanto andiamo a spendere se ce le autoproduciamo.. Perche, parliamoci chiaro, se la differenza è poca conviene comumque farsele arrivare belle e pronte, senza sbatti e smadonnamenti vari...
A vio i commenti..
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- Jimmy
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La prospettiva di vivere senza barre mi rattrista molto. Ma anche io mi associo.(il) teo ha scritto: amazing.
il prezzo è in linea con tutto ciò che arriva dagli states, ovvero inaffrontabile.
Personalmente mi tiro indietro e se per caso qualcuno vorrà cominciare a fabbricarne qui in Italia ci penserò.
Grazie per l'impegno.
a presto.
ciao
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- mic
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- freddy
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Ciao
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