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Protezioni - Rock Sliders - Barre sottoporta
- gioy_80
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[blockquote]* Our European manufacturer and distributor is going to be Futbus . Production will begin early this fall.[/blockquote]
Fatbus è in UK... la spedizione non sarà comunque economicissima, ma sicuramente meglio di quella dagli USA.
Tra l'altro fanno notare che per i Syncro allestiti Westfalia potrebbero esserci problemi con la bombola del GPL: se ho capito giusto dicono che la barra va su lo stesso, ma potrebbe essere difficoltosa/impossibile la ricarica, su alcuni Syncro non ci sono problemi, su altri sì. E comunque scrivono che la bombola risulterebbe comunque più bassa della barra di protezione, dunque se si picchia proprio lì sarà la bombola a prendere la tronata, non la barra.
Inoltre, mi chiedo se sia possibile montarli in presenza dei fascioni laterali in plastica made in VW che ho io, quelli dell'allestimento Atlantic... se qualcuno ci capisce qualcosa mi dica, altrimenti in caso la cosa dovesse avere un seguito chiederò direttamente a loro.
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(OT: tra l'altro questo Fatbus vende anche altre cosucce interessanti......)
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- paolinox
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Eventualmente usiamo il Devil per verificarne compatibilità con fascioni laterali.
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Devil sempre disponibile per qualunque prova, tranne che per provare i ragni del demolitore, fare crash test o qualunque altra cosa che lo danneggi.
Dai dai... vediamo cosa salta fuori, che la cosa si fa interessante!
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Grazie a chi si sta interessando.
Un saluto
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- Maskelyne
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SAM
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qualche difficoltà di comunicazione con il produttore prescelto e la rivisitazione di alcuni dettagli del sistema di fissaggio fanno ancora scivolare di qualche giorno la "quadratura del cerchio". Spero di darvi news entro breve.
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Ricapitolando:
N°2 barre sottoporta in acciaio al carbonio (volgarmente ferro), diametro 70mm e spessore 3mm, dotate di raccordi per utilizzarle come serbatoio per aria compressa, trattamento di cataforesi e verniciatura a polvere.
Si installano sfruttando gli attacchi sottoscocca del cric originale.
Per chi dotato di fascioni laterali in vetroresina consiglierei di attendere una eventuale prima produzione per verificarne la compatibilità .
Considerando una produzione limitata ad una decina di coppie (già saranno tante, se solo 2/3 conviene mollare il colpo), il costo finale sarà di 260euro IVA compresa. Da aggiungere costo spedizione. Eventualmente recupero io i pezzi per chi volesse ritirarli a mano.
Si potrebbe eventualmente chiedere la variazione di prezzo nel caso si volessero inserire nella sezione del tubo delle sagome per l'incastro della binda.
Devo cercare delle foto dei sottoporta montati, perse nella attesa del preventivo..
A voi la parola.
P.S.: un mese per la consegna dal momento dell'ordine.
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- raffo
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certo che sono l'ideale per aggiungere un pò di peso da far trascinare al brillante Dg... e quindi: quanto pesano? (anche a spanne)
mi confermi la possibilità della sagomatura per attacco binda? con sovrapprezzo?
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- paolinox
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raffo ha scritto: certo che sono l'ideale per aggiungere un pò di peso da far trascinare al brillante Dg...
Togli un paio dei superflui fari sul tetto e sei a posto...
No dai, peso stimato circa 10kg ogni barra.
Inoltro richiesta di sagomatura per attacco binda, 2 per barra.
Speriamo in una risposta in tempi brevi..
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- Maskelyne
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Grazie x le info!
Maskelyne
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- ea
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ea ha scritto: no, la binda è quella specie di crick che si usa in off road quando ti pianti, tipo questa .
Esatto.
La fascia o cinghia o strops viene utilizzata invece per il traino/recupero del veicolo.
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