Perdita olio motore...da dove?

Ciao a tutti,

ho un problema, non posso dire "spero" sia capitato anche a voi, cerco un aiuto, il westy perde olio dal motore, così tanto che mi riempie tutto il portellone dietro di macchie d'olio quando vado via. All'inizio il meccanico mi ha detto di eseguire dei lavori, ecco cosa ho fatto:

- rettifica pompa iniezione (ora non perde più dalla testa), il pompista tra l'altro mi ha detto che le pompe JX fà male stare ferme col gasolio dentro per più di un anno e dentro aveva trovato residui di ruggine. Cmq rimessa a nuovo.

- Guarnizione punterie motore
- paraoli distribuzione
- cinghia distribuzione

portato a casa e 'piscia' olio di nuovo a nastro, il meccanico dice il perno dell'albero è fissato talmente duro che non riesce a smollarlo però da li non perde olio, può essere la coppa dell'olio? crepata? da caldo perde da freddo no...helps!

sicuro che sia olio e non gasolio? ciao

ciao frenk, al mic gli faceva le macchie sul portellone.... in autostrada... il suo perdeva un pò dall'asta di controllo del livello.... aveva troppo olio...
ma le macchie dietro sono un problema già sentito sul forum, non ricordo in quale discussione ma se cerchi forse trovi qualche cosa...

le macchie dietro non dicono nulla, se non che perdi olio..., ovunque sia la perdita, prima o poi raggiunge il fondo della coppa, che è il punto piu basso, e specialmente in autostrada, l'aria te lo porta sulportellone....

come dice anche daines, pulisci e tienilo controllato, anche a me è capitato una volta che avevo troppo olio e me lo sputava fuori...

E' proprio olio, il livello dell'asta quando ho controllato era anche sotto al minimo, quindi non è un overdose della coppa...ci dev'essere qualcos'altro, la parte degli iniettori, pompa e testa è sana e asciutta, quindi non perde...ho visto bagnato sotto la distribuzione, la è strano, l'ho appena cambiata e fatto mettere paraoli nuovi...bah...

prova a staccare il tubicino sul coperchio valvole, quello che fà recupero dei fumi nel blocco motore, capita che si ''tappi'' e il monoblocco entra in pressione causando pisciarola di olio da tutte la parti possibili. Stacca.. . ci fai un giro e controlli . .