Perdita olio motore...da dove?

non credo sia un problema collegato . .. .è più facile che ci sia qualche contatto che nn funziona (o funziona troppo bene) sul cruscotto . . . attenzione però se si tratta di solo qualche gocciolina, potrebbe essere il gomito sull'aspirazione della turbina, li inevitabilmente c'è dell'olio e com'è come nn è esce. .. .

bella k!
ho controllato e sembra uscire dal carterino di plastica sulla distribuzione, dovè l'albero, devo controllare che non venga da sopra dalle scatola punterie..ma ne perde poco comunque!

dunque temo nn ci siano troppe alternative. ...giù la distribuzione e le pulegge.. ..

eh si, dalle punterie ok, anche se la guarnizione del tappo in alto è arrivata e devo cambiarla non è da la che perde!

Avevo (ho) anche io un problema analogo a quello di frenk86; il mio T (1.6D aspirato "CS") perdeva olio tipo petroliera;il meccanico ha sentenziato che si trattava di sovrapressione nel blocco motore (come dice KGB)... ha risolto scollegando il tubicino del coperchio valvole al posto del quale ha installato un pezzo di tubo che sfiata libero...!
Perdita olio risolta.
Ora dato che la soluzione non mi piaceva molto ho provato a capirci qualcosa e mi sono confrontato con il meccanico ma non ho risolto molto... Lui (il meccanico) dice che il tubicino non era intasato (avrà controllato veramente?) ma che tutta la questione nasce dal motore che da li SFIATA TROPPO per qualche suo problema interno... (grave e misterioso)!
Che ne dite? E' verosimile? I vapori che naturalmente escono da li cosa dovrebbero essere? Un aumento degli stessi a cosa potrebbe essere imputabile? E poi via da li dovrebbero innestarsi sui collettori di aspirazione giusto? Quindi perchè lo sfiato sfiata meglio in atmosfera che nei collettori dove dovrebbe esserci una qualche depressione?
Aiuto...

Come dici tu non torna molto che non sfiatasse abbastanza, di solito se la portata di gas aumenta più che non sfiatare avresti problemi di trascinare l'olio in combustione. Sei sicuro che non perdesse dal tubo stesso per qualche motivo e che muovendolo ora non lo faccia più? L'attacco sull'aspirazione è libero? Potrebbe essersi creato un tappo di olio rappreso...
Un saluto