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Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)
Perdita olio motore...da dove?
12 Anni 3 Mesi fa #101849
da Mopenti
Vw T3 Caravelle 1.6 Td, 1986, 9 posti, in via di spartana jokerizzazione...
Moto Guzzi Zigolo 98 cc del 1953
Vespa 50 R 1963
Vespa 50 Special 1980
Nulla è pericoloso quanto l'essere troppo moderni. Si rischia di diventare improvvisamente fuori moda.
O.Wilde
Risposta da Mopenti al topic Perdita olio motore...da dove?
Mi riallaccio qui dopo aver cercato "olio" con lo strumento cerca.
Il nostro asinello perde qualche goccia di olio, soprattutto in pendenza, ma anche qualche goccia sul piano, secondo me con particolare propensione con motore caldo...
Il paraolio sembra ok, e così il livello dell'olio...
Qualcuno ha qualche idea?
grazie
Il nostro asinello perde qualche goccia di olio, soprattutto in pendenza, ma anche qualche goccia sul piano, secondo me con particolare propensione con motore caldo...
Il paraolio sembra ok, e così il livello dell'olio...
Qualcuno ha qualche idea?
grazie
Vw T3 Caravelle 1.6 Td, 1986, 9 posti, in via di spartana jokerizzazione...
Moto Guzzi Zigolo 98 cc del 1953
Vespa 50 R 1963
Vespa 50 Special 1980
Nulla è pericoloso quanto l'essere troppo moderni. Si rischia di diventare improvvisamente fuori moda.
O.Wilde
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12 Anni 2 Mesi fa #102582
da Mopenti
Vw T3 Caravelle 1.6 Td, 1986, 9 posti, in via di spartana jokerizzazione...
Moto Guzzi Zigolo 98 cc del 1953
Vespa 50 R 1963
Vespa 50 Special 1980
Nulla è pericoloso quanto l'essere troppo moderni. Si rischia di diventare improvvisamente fuori moda.
O.Wilde
Risposta da Mopenti al topic Perdita olio motore...da dove?
Scusate...
qualcuno ha qualche idea? Se fosse il paraolio a che salasso devo prepararmi?
qualcuno ha qualche idea? Se fosse il paraolio a che salasso devo prepararmi?
Vw T3 Caravelle 1.6 Td, 1986, 9 posti, in via di spartana jokerizzazione...
Moto Guzzi Zigolo 98 cc del 1953
Vespa 50 R 1963
Vespa 50 Special 1980
Nulla è pericoloso quanto l'essere troppo moderni. Si rischia di diventare improvvisamente fuori moda.
O.Wilde
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12 Anni 2 Mesi fa #102584
da K .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Risposta da K . al topic Perdita olio motore...da dove?
c'è da sdraiarsi sotto al furgone e (se non hai il padellone) capire da dove perde
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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12 Anni 2 Mesi fa #103512
da Frenk86
Partire per viaggiare, non per arrivare
Risposta da Frenk86 al topic Perdita olio motore...da dove?
se la perdita proviene dalla distribuzione allora è quasi sicuro un paraolio (costo 4e del pezzo) costa di più la manodopera del meccanico.
Partire per viaggiare, non per arrivare
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11 Anni 5 Mesi fa #113645
da bupi
anche a me sta succedendo la stessa cosa mi pare.... che tipo di guarnizione hai preso? Hai dovuto rifare anche la distribuzione cambiando la guarnizione?
ciao
Westfalia Joker 1985 1.6 td
Risposta da bupi al topic Perdita olio motore...da dove?
Frenk86 ha scritto: se la perdita proviene dalla distribuzione allora è quasi sicuro un paraolio (costo 4e del pezzo) costa di più la manodopera del meccanico.
anche a me sta succedendo la stessa cosa mi pare.... che tipo di guarnizione hai preso? Hai dovuto rifare anche la distribuzione cambiando la guarnizione?
ciao
Westfalia Joker 1985 1.6 td
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9 Anni 10 Mesi fa #134637
da cice
Risposta da cice al topic Perdita olio motore...da dove?
mi riallaccio qu'...
anche a me da ieri ho notato una perdita ,sembra, dalla'albero e distribuzione, oggi controllo bene se perda da sopra...
mo può centrare qualcosa un anomalo funzionamento della spia dell'olio quando si gira la chiave?? prima si accendeva sempre lampeggiava e poi una volta in moto si spegneva, da qualche giorno il più delle volte non si accende proprio??
anche a me da ieri ho notato una perdita ,sembra, dalla'albero e distribuzione, oggi controllo bene se perda da sopra...
mo può centrare qualcosa un anomalo funzionamento della spia dell'olio quando si gira la chiave?? prima si accendeva sempre lampeggiava e poi una volta in moto si spegneva, da qualche giorno il più delle volte non si accende proprio??
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