Luci interne su batteria dei servizi

Riprendo questa discussione che mi sembra la più attinente.
Io ho fatto in questa maniera.
Collegato il nuovo filo (2,5 mm^2) al polo positivo della batteria servizi e fatto passare sotto il tappetino a lato del sedile di guida. Ben distante dalle guide che non si sa mai....
Ho preferito tirare via sedile e piastra girevole per lavorare comodo.

Poi ho fatto passare il filo dietro la fusibiliera, uscendo dal tappetino dietro ai pedali ed arrivando alla dx della fusibiliera stessa.
Lì avevo un altro interruttore dal precendente proprietario ed ho utilizzato il foro, comprando (3€) in un negozio di autoaccessori un interruttore 12V 20A a 3 pin con led:
IN (+) che ho collegato al filo dalla batteria ausiliaria
OUT (+) che ho collegato alla fusibiliera con interposto fusibile
GROUND (-) collegato a massa che serve all'accensione del LED quando si da l'alimentazione alle utenze.

Il fusibile (blu) è sempre 15A come quello originale...anzi, è lui....
Il filo scotchato bianco è la massa del LED.
Lo devo ancora collegare fisso che non avevo il terminale ad occhiello giusto.
Come vedete, mi sono semplicemente innestato nel contatto basso della sede del fusibile (No. 3) degli accessori.
Così non vedo trovare fili, staccare fili o altre cose.
Questa è la massa a cui mi devo collegare per bene.

E questo è il risultato finale.

Mi piace questo sistema perchè è totalmente reversibile in pochi attimi: tiro via il faston nella fusibiliera, ci rimetto il suo fusibile, nastro il faston per sicurezza, a posto! Come prima, dalla batteria motore!

L'unico inconveniente è che si scollega anche l'orologio nel quadro e quindi, se stacco l'alimentazione, mi si azzera anche l'orologio.

Ciao!

ma queste modifiche vanno ad escludere la capacità di caricare la batteria motore da parte del caricabatteria?

No, tranquillo.
Il caricabatteria ricarica la batteria motore attraverso il relè disaccoppiatore e basta (cavo dedicato verso la batteria motore).
In pratica, con questa modifica tu porti un'alimentazione dalla batteria servizi a questi utilizzatori, senza toccare null'altro dei circuiti esistenti.

Oggi ho fatto lo switch come descritto da Olandesevolante ottimo!!!

Grazie per le indicazioni!!!!

Ciao Andrea,
ma seguendo il bellissimo lavoro che hai fatto, in un sol colpo sposti dalla batteria motore sia le luci interne che l'autoradio, oppure per la radio bisogna intervenire in altro modo?

Ciao Omonimo!
Scusa se sono conciso ma scrivo dal cellulare....
Sposti le luci interne (tutte, anche quelle della cabina di guida), l'autoradio, l'accendisigari, l'orologio digitale nel cruscotto (se lo hai, questo rompe un pò ma se non ci fai caso...). Mi pare anche la presa 12V nel cruscotto, sempre se la hai.