Lama

oggi finalmente mi hanno riconsegnato il pc .

E col sorriso sulle labbra vi volevo far vedere le ultime foto di Lama...

ma vengo scaraventato in quella realtà dalla quale, da tempo, anche io cerco di sfuggire...
giusto il tempo di leggervi un po' e scopro che un amico, anche se purtroppo lo conosco appena, probabilmente si allontanerà dal mondo dei Joker...
e quindi, mi è passata anche la minima voglia di sorridere.

Momentaneamente non ho quindi alcun entusiasmo,
ma vi rendo partecipi delle novità in cui mi sto imbattendo:

Apertura nuova porta e studio dello stacco bicolore

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A presto

Ma come apertura nuova porta??..., l'assetto non ti da abbastanza problemi?

Ho un dubbio che mi porto da un po' di tempo:

esteticamente parlando... la ruota di scorta esterna sul tetto la preferirei, anche se di poco, rispetto al posizionamento a portellone,
ma con un portapacchi il tetto westfalia non subisce danni, a lungo andare?

In verità vedere la ruota di scorta mi fa schifo in qualsiasi posizione,
al punto che la posizionerei in una valigia all'interno... ma non è il caso di sperperare lo spazio per problemi estetici.

Come già accaduto per i parafanghi, comincia per i bracci sospensione l'operazione di taglio/cucito e di rinforzo, che si concluderà giovedì pomeriggio:
devo "incastonare" le 32" senza che sporgano come in una coattissima 4x4 pronta per il trial (che ha sicuramente il suo fascino e il suo perché, ma la mia sfida è quella di stravolgere "Lama" rimanendo comunque con un'estetica equilibrata).

[img] www.jokeristi.it/media/kunena/attachment...7_foto0051_.jpg[/img


P.S. chiedo scusa se la qualità è pessima, spero di fare meglio giovedì

dadoT3 ha scritto: e due link per degli spunti notevoli:
www.flickr.com/photos/dai-williams/6878866130/in/photostream/
www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?...storder=asc&start=40

Questo qui blu e bianco è veramente uno spettacolo ! e diciamo che in parte è un po' la musa ispiratrice, vedremo se un giorno riuscirò ad ottenere un risultato simile...

Ora domanda più in topic, ma riesci a metter le 32 ? Ci stanno senza tanti problemi ? E la meccanica ?

Ciao Simo, le 32 non ci stanno per niente, ma ormai ci sono dentro e continuo per la mia strada finché non avrò finito di ritagliare lo spazio di cui hanno bisogno.
Se torni un po' indietro puoi renderti conto.
A presto.

Con calma allora vado a vedere certo però che deve venire un bel lavoro alla fine che sicuramente ripagherà degli sforzi !

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poi, quando smetterò di avere questo sorriso da ebete
e di emettere le mie grida di felicità .... non lo so che farò, ma ve lo racconterò :applausi:

Bel lavoro ! L' hai fatto tu o l' hai fatto fare ?

Domanda da profano, ho visto che è una modifica che si fa...ma non si indebolisce il braccio ?

Grazie Simone.
A giudicare dal peso identico rispetto a prima della modifica e dal fatto che il fautore è un artigiano che di professione (pluridecennale) ricostruisce telai di auto e moto ipersportive d'epoca, comunque capaci di superare i 250 km/h e lo fa partendo da zero... credo che solo il tempo potrà dare l'ardua sentenza.
Io mi sono affidato a questa persona anche perché in Italia non ho trovato nessun altro, eccetto lui, che mi dimostrasse quelle capacità e soprattutto l'umiltà di lavorare sui nostri gioiellini, che vengono spesso snobbati con un semplice <no, mi dispiace, ma su questi mezzi non ci lavoriamo, noi costruiamo repliche...>.
Anche lui costruisce repliche e questi lavoretti non è solito farli, però mi è bastato pregarlo qualche mese... e il suo carattere si è addolcito.
Alla lunga, gli avrò fatto tenerezza

E rivolgendomi a tutti i rosiconi snob: "beccateve sti spicci !!!"

Più vai avanti con i lavori più non vedo l'ora di vedere l'opera finita.

Capito quindi l' hai fatto fare all' estero, come mai la scelta proprio di rivolgersi a una persona che fa un mestiere simile ? Senza dubbio se ricostruisce telai di auto da corsa sa saldare altro che bene...ma tipo un buon fabbro non poteva fare un lavoro simile ? (parlo sempre per ignoranza eh ) data la sua professione senza dubbio avrà fatto un lavoro con i fiocchi e robusto....mi son posto quella domanda perchè comunque si va a tagliare una bella fetta di braccio, chissà se all' interno ha applicato dei rinforzi...ne avete per caso parlato ?

...mi sono letto tutto il topic e sono rimasto sbalordito.
A bocca aperta.
Complimentissimi a te, Dado.
Per il sogno che hai e per la caparbietà, tenacia ed entusiasmo con cui lo persegui.
......e magari anche un pizzico di pazzia..... (in amicizia).
Credo che tu stia facendo una delle cose che molti di noi sognano.....e non solo per via dei gommoni....
Vai avanti e facci vedere quest'opera d'arte!!!!!

P.S. quando avrai tempo/voglia però mi spieghi la storia delle omologazioni (come ca***o hai fatto!!!!) che non l'ho capito nel topic

Un briciolo di pazzia è sempre il condimento ideale !!!

E' sempre bello leggere che qualcuno mi sta facendo il tifo un saluto a Matteo e ad Andrea.
@Simo: la persona che ha eseguito la modifica alla sospensione è Italianissima, mi ero spiegato male.
Ho riformulato il mio precedente messaggio che effettivamente lasciava intendere fosse straniero.
Comunque,
probabilmente un buon fabbro potrebbe fare un ottimo lavoro, ma io non mi fiderei di un fabbro alla sua prima esperienza su un lavoro ad una sospensione, poiché se si dovesse rompere potrei rischiare la vita... e ancor peggio, farla rischiare ad altra gente.
Il braccio è stato rinforzato all'interno e visibilmente all'esterno;
la resistenza a torsione, taglio e compressione è aumentata... a detta sua;
poi oh, permettimi una toccatina ai gioielli e un paio di corna in terra.

si poteva fare di meglio solo ricostruendolo a traliccio, invece che scatolare... si, ma a che prezzi?
ciao.