SYNCRAZIO

SyncroDan ha scritto:

Silentbay ha scritto: haha...sono onesto aspettavo proprio un tuo commento per primo
La differenza direi che si sente anche se leggera...devo vedere in autostrada. Il rumore delle gomme c'è ma era prevedibile...per l'assetto sto già guardando con l'aiuto del mitico paolino...se mi dici che sei davvero interessato a tutto il mio assetto cambio tutto

Eh ma a me avevi già svelato il tutto, percui non sono rimasto proprio di sasso...

Il prevedibile rumore è irrilevante, tanto col ghigno che avrai alla guida ora non sentiresti nemmeno i cingoli...

Certo che son proprio grandi: con qualche cm di altezza in più nei passaruota sicuramente diventa più bello da vedere, così son veramente "pieni".

Ora però attendiamo le impressioni di guida (a quanto le hai gonfiate?)...

Silentbay ha scritto: haha pensavo più alla mitragliatrice sul tetto (suggeritami da mio padre) come prossima spesa

Ma nooooo, dai......

hai ragione solo la spesa unita al ghigno mi farebbero andar bene anche dei cingoli di metallo! hahah
Si concordo con il troppo pieno e sono già in ballo per il rialzo d'obbligo.
Me le ha gonfiate "normali" a 2,2/2,3 penso e poi siamo finiti a parlare di compressori a bordo (discussione iniziata da lui) finendo a dire: eh si un compressorino, una binda, il rialzo....ti ci vogliono! hahah
(C'HO PERSO LA MATTINATA INTERA A SUON DI DOMANDE E CURIOSITà SUL MEZZO DA PARTE DEL GOMMISTA,MECCANICO DI FIANCO E CLIENTI VARI INCURIOSITI...ORAMAI C'ERA IL TIFO PER VEDERE IL MEZZO CON TUTTE 4 LE GOMME...HAHAH...MAI SUCCESSA UNA COSA DEL GENERE...)

questi syncri...che casini che combinano

m'inchia.........


grandeee!!! :applausi:

:vw ma sono le mud di pneus ovada...????
anche io sono pro mud...... in alcuni forum e siti le considerano poco più rumorose delle A/T simil BF..... adatte anche a chi fa spostamenti in strada......
facci sapere l'eventuale tenuta anche sul bagnato..... asfalto.....
poi ci farai sapere sul tuo giretto dove fai i salti, come si comportano....
poi, se mi si sblocca la cosa del syncro.... mi toccherà pure a me......

Daines ha scritto: :vw ma sono le mud di pneus ovada...????
anche io sono pro mud...... in alcuni forum e siti le considerano poco più rumorose delle A/T simil BF..... adatte anche a chi fa spostamenti in strada......
facci sapere l'eventuale tenuta anche sul bagnato..... asfalto.....
poi ci farai sapere sul tuo giretto dove fai i salti, come si comportano....
poi, se mi si sblocca la cosa del syncro.... mi toccherà pure a me......

si per l'esattezza sono le truck 2000 di pneus ovada e come rumore sicuramente si sente la differenza dalle dunlop tg20 e peggiorerà con il tempo e con l'usura dei tasselli, però penso sia abbastanza contenuto rispetto alle mud più tirate, anzi come dici tu sui vari forum di fuoristradisti, queste sono considerate le più stradali tra tutte, e le migliori senza dubbio su asfalto bagnato. Di sicuro vi terrò aggiornati sulle varie prestazioni e comfort in diverse situazioni nel topic pneumatici da fuoristrada, magari ti posto un video quando vado a rifare i twist nel posto del prossimo syncroraduno

Montato ingranaggino contachilometri e così finalmente posso sapere la velocità di syncrazio e tener conto dei suoi km percorsi! Un grazie speciale ad Aidain Talbot dall'inghilterra per avermi fornito il rarissimo speedo drive usato (per il mio è il marrone a 19 denti)

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New upgrade con fari quadri e ammortizzatori trailmaster versione Sport per il Syncrazio....se solo li avessi avuti in tempo per il raduno...

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Il Syncrazio "quadro" sta proprio bene.
Riguardo gli ammo.... hai provato i twist col nuovo assetto?

SyncroDan ha scritto:
Riguardo gli ammo.... hai provato i twist col nuovo assetto?

E' capace di uscire adesso per il test...

Silentbay ha scritto: New upgrade con fari quadri

Molto meglio quadro, un syncro tondo è un pò fregnone... (tranne quello di Paolo )

Non ancora ragazzo mio...va bene Troublemaker e Jobless...però ho anche altro da fare...come venerare la foto appesa in camera mia di ARES con il fumetto: chi non mi da ragione non mi merita!!....HAHAHAHAH

raffo ha scritto:

SyncroDan ha scritto:
Riguardo gli ammo.... hai provato i twist col nuovo assetto?

E' capace di uscire adesso per il test...

Che ci sarebbe di strano?
Il Simo può permettersi d'uscire ora (jobless) e pure restare appiedato chiamando rinforzi da ogni parte di Sestri (troublemaker)...
Tutto torna.

Prima del terzo stadio, ovviamente.
Poi tutto ESPLODE.

raffo ha scritto: E' capace di uscire adesso per il test...

Come fai a leggere nel pensiero???

Silentbay ha scritto: Non ancora ragazzo mio...va bene Troublemaker e Jobless...però ho anche altro da fare...come venerare la foto appesa in camera mia di ARES con il fumetto: chi non mi da ragione non mi merita!!....HAHAHAHAH

Smettila ti prego!!!! il mal di pancia ricominciaaaaaaaaaaaa.........

raffo ha scritto: E' capace di uscire adesso per il test...

Alla fine ci sono andato e...forse dopo aver visto come salivano piano mildet e paolinox pensavo potessi farcela anch'io col 1.6 TD e invece mi sono piantato nello stesso punto del raffo...poi però il twist di destra ho potuto apprezzare gli ammo nuovi vedendo il syncrazio che impennava un filo in meno rispetto all'altro giorno.

Silentbay ha scritto: ...poi però il twist di destra ho potuto apprezzare gli ammo nuovi vedendo il syncrazio che impennava molto meno rispetto all'altro giorno.

Dopo cotanta ansia e sbattimento "solo" questa magra consolazione?
Scommetto che sei quasi triste ora che ha smesso d'impennare....

Su strada come sono? Su sterrato veloce?

Silentbay ha scritto: ...forse dopo aver visto come salivano piano mildet e paolinox pensavo potessi farcela anch'io col 1.6 TD e invece mi sono piantato...

Ma hai visto che gommine monto io?? Altro che ridotte...
Hai poi messo gli spessori all'anteriore? corretto il posteriore?
La testina ordinata?
Non si finisce mai..