Albero trasmissione

Cambio crociera anteriore.
Visto la guida linkata da gioy e foto con tampone in gomma smontato e mi domandavo se devo necessariamente sfilarlo per cambiare la crociera.
In questo caso nel rimontarlo a quanto stringo?

Ciao Mimmo.
Per cambiare la crociera non serve smontare il tampone in gomma.

Grazie Daniele, fatto

Daines ha scritto: .... qulcuno ha provato a mettere quelle in commercio per i cardani (tipo agricoltura), che hanno pure l'ingrassatore??? forse ame.deox.....

Per la cronaca, io!! Pagato 15 euro, naturalmente ho dovuto togliere l'ingrassatore

Montato ieri l'albero... vibrazioni sparite, almeno per ora!

Orsomajo ha scritto: Nel mio caso la crociera usurata è quella vicino al tampone (anteriore TD)

Ero convinto di questa cosa... forse stanchezza, confusione o distrazione non so... vecchiaia? Ma nel rimontare l'albero con tampone verso l'anteriore mi sono reso conto che i segni che avevo preso non combaciavano... nel mio caso in realtà il tampone si trova verso il posteriore... ma ho il dubbio che in passato qualcuno ci ha messo mano!
Saluti

Orsomajo ha scritto: Montato ieri l'albero... vibrazioni sparite, almeno per ora!

:vw

Salve ragazzi riapro questa discussione in merito al tampone in gomma. Sto restaurando un syncro 1.6 td e mentre ispezionavo la meccanica mi sono accorto che il tampone sta tra il disgiuntore e l'albero di trasmissione anziché essere tra il differenziale anteriore e l'albero come mi sembra di aver capito che dovrebbe stare nei diesel.Ora non ho modo di provare il 4x4 ma pensate sia un problema?