Pneumatici da fuoristrada

Simo_4x4 ha scritto: A bon enigma risolto (lo so sono un rompiballe )

Sul ghiaccio non c'è storia questo è pacifico, sulla neve ho espresso perplessità perchè in un altro forum leggevo che le XZL sui camion (Unimog o altri 4x4 o anche sui VM dell' esercito) su neve compatta fanno abbastanza pietà a meno che sia proprio neve fresca quindi simile alla sabbia.....vero anche che i pesi in gioco son molto molto diversi....però il principio che la gomma tassellata sulla neve scava e non galleggia vale anche per queste e se arrivi sul fondo duro vai avanti, altrimenti ti pianti inesorabilmente...
Io per esperienza posso dire che su neve se hai 4 tassellata consumate non ti ferma più nessuno, hai tasselli poco profondi come una all terrain ma ben spaziati come una mud, sul Suzukino avevo 4 Michelin simili alle XZL ma con 2 file di tasselli centrali consumate e sulla neve non si fermava mai...

A me invece è capitato il contrario..ovvero all' SRFLW gomme dietro con rimasti 6mm di tassello e davanti 8mm di tassello non andavo da nessuna parte blocchi e verricello compreso (lavorava solo lui poverino)...mentre quando erano nuove sulla neve non ho mai riscontrato problemi...soprattutto di quella gravità!!
però ci sta che usura a parte fossero oramai dure e di conseguenza zero grip a prescindere dal tassello....

E si....poi non c'è storia i pesi giocano sempre una parte importante....anche li sperimentato sulla mia pelle(e sulla macchina nuova...)

Ritornando al vecchio discorso del fitting di gomme più grandi sul 14, ho ritrovato nei meandri dell'hard disk questa foto che mi era sfuggita delle 215/85r16 ricoperte che stando al produttore misurano 78,5 cmq effettivi (forse le 215/85r16 più alte che ho mai sentito) montate su syncro 14 con braccio tagliato appositamente (forse un tantino troppo preciso )

Non hai possibilità di errore montate così :sbonk: se sbagli pressione delle gomme toccano ahahahah

Tra l' altro a parte il caso esagerato dell' ultima foto, anche con altre gomme più grandi se avessi bisogno delle catene come le metto ?

Simo_4x4 ha scritto: Non hai possibilità di errore montate così :sbonk: se sbagli pressione delle gomme toccano ahahahah

Tra l' altro a parte il caso esagerato dell' ultima foto, anche con altre gomme più grandi se avessi bisogno delle catene come le metto ?

Più che per la pressione, il problema è i sassi e i detriti in generale che tiri su con i battistrada...pensa ai tasselli e al braccio che pena!

le catene non le metti infatti

Si la volta che tiri su qualcosa che si incastra fai dei danni sul serio...la mia era un' ipotesi ottimistica della situazione...

Ah ecco...vero che in teoria potrebbe non esser mai necessario montarle, però proprio non averne la possibilità non mi garba troppo...ma neanche dietro e con nessuna gomma diversa dall' originale ?