Il 4x4 non si disinserisce.

Potresti sentirti con ares che anche lui I giunti omocinetici li chiama cuscinetti

Possiamo anche chiamarli luigi o trucci, l'oggetto non cambia.....
Se devi cambiare il cuscinetto, visto che ci sei non cambi tutto il giunto?

Spetta.
Quello che vuoi/devi sostituire è compreso in questo disegno?

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

A sinistra il giunto verso il differenziale, a destra giunto più cuscinetto lato ruota.
La loro sostituzione (dei giunti) non è drammatica ma richiede un po' di lavoro.
SE invece devi sostituire il cuscinetto lato differenziale, devi rimuovere quest'ultimo dal furgone visto che il cuscinetto risiede nel suo interno.
Che è tutt'altro lavoro rispetto alla sostituzione del solo giunto..

Esattamente, quello da sostituire é quello verso il differenziale, credo che cambierò il giunto invece che solo il cuscinetto, fortunatamente conosco un meccanico che mi fa un prezzi ragionevoli, anche perché dovrei metterlo sul ponte per alzarlo e se lo cambio io dovrei inventarmi qualcosa per tenerlo su....

Continuo a non capire....il cuscinetto che dice il Paolinox sta DENTRO il differenziale, ma dubito fortemente che tu stia parlando di quello visto che dovresti tirare giù il differenziale anteriore,aprirlo, sistituire il cuscinetto conico, ri-registrare il gioco corona pignone e rimettere su il tutto (questo ovviamento solo dopo aver mollato entrambe i semiassi anteriori).
Continuo invece a pensare che tu stia parlando del giunto omocinetico (CV joint in inglese) interno (ovvero lato ponte come dici tu) e che allora "te la cavi" tirando giù tutto il semiasse anteriore (quello in foto del paolinox), levando la ruota, staccando la parte superiore del fusello dall'archetto, la pinza del freno (con anche il ferma tubetto ovviamente) e poi dovresti riuscire a sfilare il perno del giunto ant. esterno dal fusello e di conseguenza a ritrovarti tutto il semiasse in mano per poi cambiare il famoso giunto incriminato.
Tanto per capirci il pezzo che devi cambiare è lo stesso che vedi anche dietro dal motore?

se hai dubbi ecco una bella guida