Problemi di accensione

potrebbe anche essere il motorino d'avviamento che sta tirando le cuoia!

È un td, il fusibile è a posto, il motorino anche. La cosa strana è che non lo fa sempre, è per quello che penso a un contatto o qualcosa del genere

Ciao, per esperienza su impianti vecchi, meglio rifare le linee di potenza con cavi nuovi e ben dimensionati. Ho spesso trovato interi cavi di diversi metri che dentro la guaina erano pieni di ossido. Se hai problemi di trasmissione di potenza elettrica dovresti accorgerti dal fatto che i cavi candelette tendono a scladare in maniera abnorme. Stessa cosa per fusibiliera di passaggio e altri contatti... Per il resto magari hai un falso passaggio che aseconda della temperatura o di altre condizioni agisce da interruzione... La parte elettrica è quella più complessa da mettere a posto, spesso il problema è difficile da individuare. Io ho litigato anni con il clacson, che andava e non andava. Dopo aver cambiato 3 clacson, rivisto i contatti volante, messo un relais, alla fine ho tirato il cavo di potenza nuovo, messo relais da 30A, messo clacson nuovo di tipo elettropneumatico e sembra il problema sia sparito. Mai mi spiegherò la moria di clacson avuta negli anni ed il fatto che quando non serviva esso andasse senza problemi ed all'occorrenza fosse muto più di un pesce

Grazie per il consiglio, immagino sia la cosa migliore da fare. In effetti avevo già avuto problemi all’impianto elettrico, si era creato un corto a causa di un cavo mezzo fuso e non riuscivo a spegnere il motore guardando la chiave. Probabilmente sarà qualcosa del genere.

Se l'impianto elettrico risultasse a posto, verifica se non sia una o due candelette bruciate e se no io verificherei la compressione dei cilindri, dato che fatica a freddo......
Saluti
Pier

Ok grazie mille