non parte più!! [CU]

Premessa..ieri notte il fido sitzigorru ci ha riprtati a casa dalla provenza, più di 2000 km senza problemi, compresi il valico delle alpi stile annibale..e in più la sua batteria dei servizi ha fatto anche da rianimatore per quella della macchina che dopo 15 giorni non partiva più..
E poi..il nulla...il jokeri non si accende più! quadro fari, servizi, luci, funzina tutto, semplicemente non accende..non dovrebbe quindi essere un problema di batteria scarica..
Ho notato che accendendo il quadro non fa più il ronzio che faceva prima..! lunedi farò venire il meccan ico, ma prima vorrei capire cosa è successo per evitare spennamenti...aiuto!

se fosse un problema di batteria e avendo ancora lo spunto per accendere i fari dovresti anche sentire il motorino d'avviamento che rantola....

Non sono un esperto,ma la butto li...motorino d'avviamento?hai provato a dargli una martellata?
Io non so neanche dove si trova....
la 500 la conosco bene,il joker non ancora,devo studiare...
Auguri comunque

allora, con calma... girando banalmente la chiave come per mettere in moto cosa succede? il motore gira o no? se gira gira bene ma non si accende oppure gira come se fosse "stanco"?

allora, quando giro la chiave a parte accendersi il quadro non succede nulla, nessin rantolo, nessun ronzio ,..in effetti potrebbe essere andato il motorino dia avviamento..
all'inizio pensavo di aver combinato qualche casino collegando i cavi per par ricaricare la batteria della macchina, ma visto che a livello elettrico sembra funzionare tutto non credo..

una prova da poter fare, ma senza garanzia di riuscita, per vedere se è il motorino di avviamento è: prova a tendere l'orecchio e cercare di sentire se si sente un "TIC" dalle parti del motore quando giri a fondo la chiave, se così è munisciti di martello, vai dalla ruota posteriore destra e chinati, se non sbaglio nei 2000 benzina il motorino di avviamento lo dovresti vedere da sotto il passaruota dx oppure devi aprire il coperchio del motore dietro aprendo il portellone. assesta due o tre colpi senza paura di fargli male, le carcasse dei motorini sono belle robuste, e poi tenta di nuovo la messa in moto. se va te la cavi con una sostituzione delle spazzole che però implica comunque lo smontaggio del motorino, quindi un paio d'ore di mano d'opera del meccanico non te le leva nessuno (ma non di più!!!). se il TIC non si sente allora c'è qualcosa o nel blocchetto d'accensione (ma lo escluderei) oppure si tratta di fili ossidati o qualcosa del genere, ma senza vederlo è difficile fare una diagnosi precisa.