non parte più!! [CU]

Riapro momentaneamente la discussione per avere un chiarimento (e possibilmente una spiegazione che mi dia una via di scampo a morte certa!) .
Premetto: il capo-pilota è fuori da circa 2 settimane, e mi ha dato gli ordini di far partire la Dolly ogni sera facendo girare il motore per 5/10 minuti, così da evitare che la batteria si scaricasse. Fino giovedì scorso è quello che ho fatto religiosamente ogni sera, al rientro dal lavoro. Giovedì sera, però, c'è stato un acquazzone ed ho "saltato" l'avviamento (ero fradicia, in ritardo e dovevo ancora cucinare..) Venerdì vado ad accendere eee... NON PARTE. Le lucine della batteria (o alternatore, quella a sinistra, insomma) delle cosiddette "candelette" del diesel, dell'acqua e dell'olio si accendono regolarmente, attendo che quella delle "candelette" si spenga e giro la chiave, ma non c'è rumore alcuno, neppure del motorino che va lento... I fari si accendono, ed il cicalino per evitare di lasciarli accesi "cicala" normalmente, ma non ci sono altri segni di vita!!!!!
Cosa racconto al capo-pilota-che-appena-torna-m'ammazza???? :sbonk:

Non è che bisogna avviarlo ogni giorno! La batteria regge tranquillamente!
Sarà sicuramente colpa del motorino d'avviamento.
Per scrupolo controlla la carica della batteria nel vano motore. Quando accendi e lo lasci al minimo fai spegnere la spia della batteria con un colpetto di acceleratore, vero? Se quando avvii la spia resta accesa vuol dire che l'alternatore non sta caricando, e devi dare un colpetto di acceleratore...
Magari l'hai acceso per 15 giorni di fila senza mai caricare la batteria in quei 5-10 minuti al giorno.......
Ma se fino al giorno prima partiva bene la colpa è sicuramente del motorino... io non me la sento di consigliarti la famosa martellata, ma dicono funzioni...

quindi girata la chiave, le spie rimangono accese ma non si sente alcun rumore di avviamento??
mhh...intanto di al capo pilota di restare ancora un pò fuori!

SyncroDan, l'accellerata gliel'ho data, proprio come istruita dal capo-pilota. Infatti senza l'accellerata la luce dell'alternatore non si spegneva...
Le spie rimangono proprio tutte accese, tranne le famose "candelette" (che lo so non sono candelette ma i pre-riscaldatori o come diavolo si chiamano), che si spengono dopo meno di un minuto...
Anzi, il capo-pilota mi ha detto che dovevo aspettare che si spegnessero, poi spegnere il quadro, riaccenderlo, aspettare che si arispegnessero e poi far partire il motore...
Avevamo avuto un problema (mi pare si trattasse di qualcosa che ha a che fare con il blocco chiave accensione) l'anno scorso, due giorni prima di partire per le vacanze, tant'è vero che, per disperazione,l'elettrauto ci montò un bottone che bypassava l'accensione con la chiave (la chiave credo si dovesse infilare comunque e poi premere il bottone). Comunque non ha funzionato quasi da subito, ed ora è solo un pezzo decorativo.
Il capo probabilmente ritorna venerdì, quindi se non mi sentite dopo quel giorno sapete cosa mi è successo....

Secondo me potrebbero essere le spazzole del motorino di avviamento consumate e che non fanno contatto con l'indotto del motorino, di conseguenza il motorino non da alcun segno di vita perchè, mancando il contatto, non gli arriva la corrente dalla batteria.

E' molto probabile che a furia di accendere e accendere si sia solo scaricata la batteria. Mettila in carica e poi facci sapere