Snorkel

Non controllate mai lo snorkel?
quel tubone che dal contenitore del filtro aria va sul verso la feritoia sinistra a prendere aria.
Beh ,il mio e' messo davvero male, in pratica prende aria dal vano motore.
pensavo di farne uno fai da te , mi serve un tubo flessibile , che non soffra il caldo, diametro mi pare 8cm. E poi qualcosa per coibentarlo
:

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Ma guardando dalla feritoia,questo snorkel si vede?
Personalmente non ci ho fatto mai caso.

..neanch'io son mai riuscito a vederci li dentro...e poi, scusa la domanda, come lo riesci a sfilare questo snorkel da la'??..perchè se c'è un modo, magari ci butto un occhio pure io...

questo x il motore jx, gli altri saranno un po' diversi.

la parte corta orizzontale e fatta con una spirale di metallo, foderata con una coibentazione, non sembra fatta per resistere 20 anni.
la parte lunga sembra di cartone, coibentata anche questa. Ce' poco metallo per fare arrivare l'aria ancora fresca al filtro.

avevo pensato di sostituire la barte bassa con un tubo flessibile da stufa coibentato, ma sarebbe meglio non usare metallo.

controllare il segmento orizzontale e' facile, basta togliere il fanale, togliendo la griglia di areazione si puo' controllare che il tubo verticale non si sia scollegato dalla presa d'aria.
per toglierlo ho staccato il tratto orizzontale e sfilato il tubone verso il basso.
il tubone sta' in posizione grazie ad un anello di gomma.

nelle immagini si vede:
- la parte corta aperta (non era conciata cosi) come vedete e' solo una rete coibentata, quando si rompe con gli anni entra l'aria calda del motore, costa piu' di 50e da vw
-il tubone di cartone , la presa d'aria di plastica e l'anello di fermo

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Per il probblema del raccordo snorkel,ossia il tubo coibentato che collega a scatola filtro aria alla cuva a 90° dello snorkel che arriva alla feritoia ho risolto in questo modo.
Per prima cosa ho misurato con un calibro il diametro dell'uscita della scatola d'aria e della curva,le quali erano rispettivamente di 65mm e 68mm.
Ho acquistato da un ricambista un tubo per intercooler da camion di diametro 70mm,il quale e' molto flessibile, resistente naturalmente al calore ed e' gia' coibentato all'esterno,fatta la misura ho raccodato il tutto fissando le estremita' con fasciette metalliche.
Il risultato ottenuto e' questo:

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idem io ho fatto la stessa cosa ma ho fatto anche il pezzo che arriva sopra con lo stesso sistema.

Potreste inserire le lunghezze (tratto orizzontale e verticale) in modo da completare le istruzioni?

Nel mio caso,avendo la curva a 90° e la parte verticale dello snorkel in otime condizioni,mi e' bastato sostituire solo il tratto orizzontale,con il tubo da 70 sopracitato.
La misura necessaria e' 32,5cm. .

Sul Syncro, ho smontato i manicotti che collegano lo snorkel al filtro.
La curva a 90 gradi presenta un foro, che presumo serva a scaricare le eventuali gocce d’acqua aspirate.
Io sarei per sigillarlo.
Che ne dite?
Nel mio vano motore tutto è stato modificato, e non so se questa curva abbia il foro in questione dall’origine oppure no.
Grazie.

Non ho un syncro, ma se il buco è basso lo tapperei, perchè se va in immersione aspira acqua.
Un saluto

Oggi stavo pasticciando dietro al mezzo. C'era un affare semisferico incastrato dietro al paraurti posteriore, da cui usciva un cavo elettrico. Smontato tutto si trattava di un connettore per gancio traino originale westfalia, collegato coi rubacorrente all'alimentazione dei fari!
Dato che per fare il lavoro ho tolto il faro sx ho controllato anche il tubo dello snorkel e con orrore ho scoperto che anche il mio è in pessime condizioni :nonono:
i fori di uscita ed entrata dalla scatola filtro mi sembrano entrambi da 60 mm. dato che ci sono cambio tutta la tubazione in entrata al filtro, curva compresa.
Grazie per la dritta, appena faccio il lavoro posto un paio di foto

Riflessione: perchè ogni volta che leggo un topic su unguasto e controllo anche il mio Drugo presenta lo stesso identico problema?? :medita:

Spartacus ha scritto: .....con orrore ho scoperto che anche il mio è in pessime condizioni :nonono:
i fori di uscita ed entrata dalla scatola filtro mi sembrano entrambi da 60 mm. dato che ci sono cambio tutta la tubazione in entrata al filtro, curva compresa.

Non è possibile!
Anch'io l'ho controllato mezz'ora fa!
E anche il mio non è messo bene....

Così ho scoperto che il mio filtro è (chissà da quanti anni!!) STACCATO dallo snorkel!

Ho pulito completamente il filtro e lo snorkel, ma ora devo risolvere collegando con un qualsiasi tubo flessibile lo snorkel al filtro, sostituendo l'originale che non si riesce nemmeno più ad attaccare...... per la cronaca: VW prevede un aggancio ad incastro oppure una fascetta che sul mio syncro è stata persa?

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controllateli sono un vero disaatro questi tubi il mio era praticamente chiuso su se stesso sosstituiteli
p.s per cucino t3 ciao il gomito a un foro come il tuo (
poco comprensibile )forse per altre ragioni non possiamo andare sotto h2o oltre quel livello

mauro ha scritto: controllateli sono un vero disaatro questi tubi

Dopo tutti questi anni è prevedibile.... io non lo definirei proprio un disastro!

PS: a proposito del foro nella parte bassa..... arrivare ad aspirare acqua da lì non è un'impresa da tutti i giorni...

[yt=425,350]4WbcXSG5tgI[/yt]

per la cronaca anche il mio è un dilaniato!