Snorkel

Oggi ho sistemato anche io lo snorkel, ho optato per rimuovere tutto il tubo fino alla scatola filtro perché era in condizioni pietose. Inoltre ho trovato un sacco di sporcizia e fanghiglia in fondo al camino tant'è che il foro di scolo per l'acqua era completamente otturato dal fango essiccato. C'era anche qualche goccia d'acqua all'interno del tubo, per cui ho mantenuto il foro di scolo anzi, ne ho aggiunto un altro per sicurezza

Ho utilizzato un tubo della venair (acquistato sulla baia cgi.ebay.co.uk/70mm-2-3-4-Neoprene-Cold-...&hash=item20b003a4de ) di 1m in neoprene da 70mm con spirale di acciaio all'interno e all'esterno un giro di spago. Si è rivelato estremamente comodo e flessibile, la lunghezza perfetta se si vuole eliminare la tubatura esistente. L'unico neo è stato raccordarlo con la scatola filtro e il terminale di plastica dello snorkel perché dato che il tubo è spiralato non si riesce a stringere con una fascetta come un tubo di gomma quindi ho utilizzato nastro americano telato. Utilizzando un tubo di questo tipo l'ideale sarebbe forse un diametro di 65 o 60 mm in modo che entri giusto nella scatola filtro

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Ho quindi praticato un paio di fori in prossimità della parte più bassa con un cacciavite arroventato e infilato un paio di piccoli occhielli

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Infine ho rivestito la parte iniziale fino al gomito avvolgendo attorno al tubo un ritaglio di una vecchia copertura termica per parabrezza per aumentare l'isolamento termico. Non è bellissimo da vedere ma dovrebbe funzionare.

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Ora anche col motore al minimo avvicinando la mano al camino sinistro si sente chiaramente aspirare, segno che non ci sono perdite

Ciao a tutti,
anche io ho riscontrato lo stesso problema con la parte orizzontale di tubo e sicuramente vedrò di ovviare con il tubo da intercooler da cammion.
La mia domanda però sarebbe un'altra, perdonate l'ignoranza, qualcuno mi sa dire cosa è o cosa serve l'altro tubo che va verso il camino dello snorkel e che va a ricollegarsi al motore nella parte bassa? Io me lo sono ritrovato collegato alla buona con del nastro simil americano...putroppo sul bentley non essendoci il turbodiesel non mi sembra ci siano schemi a riguardo.

è solo per il syncro.. dovrebbe essere un tubo che collega una ventolina ausiliaria che si trova dietro il filtro aria, con la turbina.. controlla sul forum, ci dovrebbe essere gia un discussione a riguardo.. ciao..

grazie mille! controllo subito...ciao

scusate ma questo snorkel sta su tutti o solo sui syncro?

che io sappia, il mini snorkel (che, come dice ea, porta aria fresca alla turbina, rinfrescandolo all'occorrenza) solo sui syncros td
quello grosso credo lo abbiano tutti i td (camino sx) e wbx (camino dx)

maporc...Ø!"#"¤*@£$£$@!!! un'altra spesa da fare...

cavolo proprio in questi giorni mi ero accorto che il tubo di aspirazione era scollegato nel vano motore il tubo spiralato lo ho semplicemente riavvolto con un pezzo di neoprene perchè secondo me quello ha la funzione di isonorizzare l'aspirazione, mentre il tubo di cartone è il normale tubo dei condotti di riscaldamento da caravan.
Il problema è che ora che ho ricollegato il tutto fa un gran casino dalla griglia esce un ruggito di aspirazione che a finistrini aperti si sente... ma anche il vostro fa tutto quel baccano?

kainua ha scritto: cavolo proprio in questi giorni mi ero accorto che il tubo di aspirazione era scollegato nel vano motore il tubo spiralato lo ho semplicemente riavvolto con un pezzo di neoprene perchè secondo me quello ha la funzione di isonorizzare l'aspirazione, mentre il tubo di cartone è il normale tubo dei condotti di riscaldamento da caravan.
Il problema è che ora che ho ricollegato il tutto fa un gran casino dalla griglia esce un ruggito di aspirazione che a finistrini aperti si sente... ma anche il vostro fa tutto quel baccano?

fatto anch'io lo stesso il lavoro allo spiralato da una spanna, e rimpiazzato l'altro tubo di cartone con uno simile a quello di spartacus
sì, il rumore aumenta..

Ma sti pezzi dai ricambisti si trovano ancora? E a che prezzi nel caso?
Se mi sapete aiutare grazie, sto cercando su internet, ma non trovo per nulla!

Poi se proprio si passerà alla realizzazione home-made, utilizzando i vostri consigli!

Tubo che raccorda lo sfiato in alto, alla curva col forellino trovato. Costo 72€ circa da ricambista VW.
L'altro tubo (che sarebbe in accoppiata con la curva), no, anche se domani mi da conferme!
Propendo per l'onerosa spesa del pezzo trovato, poi con mio papà abbiam visto che l'altro tubo riusciamo a ripararlo.

Porco boia, 72 euri per un metro di tubo...

Sulla lista delle cose da fare ho aggiunto una voce "controllare periscopio"
ma prima ne ho di lavori da fare, per ora funziona bene e per il momento non ho in previsione immersioni: resterò nell'ignoranza ancora un po', perchè so già che sarà conciato male

Concordo, tante volte meglio rimanere nell'ignoranza...

Dopo aver letto questo topic ed esser andato a vedere come stava il mio snorkel (malissimo) ho deciso di ricoverarlo...
L'ho smontato, ho buttato il verticale di cartone e la gomma attorno al piccolo orizzontale di collegamento.
Quest'ultimo l'ho rivestito con una banda elastometrica autoadesiva resistente al calore per canne fumarie per poi avvolgere il tutto in nastro di alluminio adesivo.
Il verticale l'ho sostituito con un tubo in gomma rinforzato da 75mm di quello per portare l'acqua calda comprato da un gommista. Spesa totale 40€.
Adesso è perfetto, ho provato il tutto e fuma 1/10 di quello che fumava prima.... magari è la volta buona che smette!!

sostituito il tubo,dimenticandomi di fare un foro per la condensa/acqua...risultato?acqua nel filtro aria e ripresa e resamotore pari a un diesel...scollegato il tubo,cambiato filtro tutto come prima...quindi ricordatevi,tenete il buco di scarico APERTO!...non avendo il coperchio motore inferiore al momento,sto girando senza snorkel collegato,tempo di usare i tubi geberit per il collegamento