Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
cavolo proprio in questi giorni mi ero accorto che il tubo di aspirazione era scollegato nel vano motore il tubo spiralato lo ho semplicemente riavvolto con un pezzo di neoprene perchè secondo me quello ha la funzione di isonorizzare l'aspirazione, mentre il tubo di cartone è il normale tubo dei condotti di riscaldamento da caravan.
Il problema è che ora che ho ricollegato il tutto fa un gran casino dalla griglia esce un ruggito di aspirazione che a finistrini aperti si sente... ma anche il vostro fa tutto quel baccano?
kainua ha scritto: cavolo proprio in questi giorni mi ero accorto che il tubo di aspirazione era scollegato nel vano motore il tubo spiralato lo ho semplicemente riavvolto con un pezzo di neoprene perchè secondo me quello ha la funzione di isonorizzare l'aspirazione, mentre il tubo di cartone è il normale tubo dei condotti di riscaldamento da caravan.
Il problema è che ora che ho ricollegato il tutto fa un gran casino dalla griglia esce un ruggito di aspirazione che a finistrini aperti si sente... ma anche il vostro fa tutto quel baccano?
fatto anch'io lo stesso il lavoro allo spiralato da una spanna, e rimpiazzato l'altro tubo di cartone con uno simile a quello di spartacus
sì, il rumore aumenta..
(ex) Ludwig - T3 Syncro Westfalia Hightop 15'' 1.9TD AAZ classe 1987..
Tubo che raccorda lo sfiato in alto, alla curva col forellino trovato. Costo 72€ circa da ricambista VW.
L'altro tubo (che sarebbe in accoppiata con la curva), no, anche se domani mi da conferme!
Propendo per l'onerosa spesa del pezzo trovato, poi con mio papà abbiam visto che l'altro tubo riusciamo a ripararlo.
Roberto
EX Proprietario di Anacleto Joker classe 1986 1.6 TD JX
Sulla lista delle cose da fare ho aggiunto una voce "controllare periscopio"
ma prima ne ho di lavori da fare, per ora funziona bene e per il momento non ho in previsione immersioni: resterò nell'ignoranza ancora un po', perchè so già che sarà conciato male
