JA Purity IV JA Purity IV
Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Ripristino T3 CT '82

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13 Anni 6 Mesi fa #77430 da Jimmy
Risposta da Jimmy al topic Ripristino T3 CT '82

Dylan ha scritto: allora dato che in parecchi di voi si stanno preoccupando specifico che questo topic ed i consigli in esso contenuti sono da intendere per uso sportivo e non su strade aperte al traffico, un mero esercizio di tecnica se volete....


fiuuuu!!! (avevo paura che tu ci volessi circolare su strada)
adesso sono più tranquillo.....

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13 Anni 6 Mesi fa #77432 da il Cusna
Risposta da il Cusna al topic Ripristino T3 CT '82
Forte!!!
Quand'è che veniamo a vederti girare al mugello?
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX

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13 Anni 6 Mesi fa #77434 da Jimmy
Risposta da Jimmy al topic Ripristino T3 CT '82
Dà un'occhiata a questa modifica, prima di montare quel kit.
Tanto hai detto che non ci vai per strada...
:asd:

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13 Anni 6 Mesi fa #77435 da Dylan
Risposta da Dylan al topic Ripristino T3 CT '82
no il prossimo step è direttamente questo
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In restauro del "Ramarro" t3 1.6 CT sfortunato :)

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13 Anni 6 Mesi fa #77442 da Ulisse
Risposta da Ulisse al topic Ripristino T3 CT '82

Dylan ha scritto: no il prossimo step è direttamente questo

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Il motore a curvatura! :asd:


VW T3 Multivan 1600TD JX 1989 "Artù" detto "Furbone", col tetto tagliato
When there are no walls, you need no windows - use Linux!
il mio blog

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13 Anni 5 Mesi fa #79028 da Dylan
Risposta da Dylan al topic Ripristino T3 CT '82
allllllllora, mi fa fatica caricare foto ma prima del riassemblaggio lo farò, mi è arrivato l'albero e la frizione nuova (bellino l'albero con le lame di contrappeso visto accanto al troiaio originale)

domani porto il basamento a barenare e le teste ad alesare, se tutto va come deve in settimana torno per l'ennesima volta al ricambista e prendo le bronzine a misura oltre ai bicchierozzi (ha scazzato a darmeli) + 2 o 3 pezzetti che mi mancheranno per riassemblare l'albero nuovo, spero quindi per la 2°/3° settimana di dicembre di aver riassemblato il tutto e magari anche di sentirlo ruggire (quindi dovrò anche trovar il tempo di risaldare lo scarico)

ps= il prossimo step non è il motore a curvatura ma sarà.......

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ovviamente abbinato ad uno scarico degno di essere chiamato tale
In restauro del "Ramarro" t3 1.6 CT sfortunato :)

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