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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Aiuto montaggio fendinebbia anteriore.

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10 Mesi 1 Settimana fa #160332 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic Aiuto montaggio fendinebbia anteriore.
Una sola uscita in posizione C22 (il connettore grosso giallo, in basso, al centro, il pin è l'ultimo in basso a destra).
DI serie esce un filo (unico) bianco/giallo da 1,5 mm^2 che poi si divide in un junctionbox e va ai 2 fendinebbia.
Sempre in un impianto di serie, le masse dei due fendinebbia si uniscono in un solo filo marrone (1,5 mm^2) che si innesta nella rosa di masse che è accando alla fusibiliera.
Tu postresti mettere 2 masse volanti nei pressi e morta lì.

Buon lavoro.
 
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
I seguenti utenti hanno detto grazie : lupis

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10 Mesi 1 Settimana fa #160333 da lupis
Risposta da lupis al topic Aiuto montaggio fendinebbia anteriore.
Ok grazie mille gentilissimo!! Ne approfitto per chiederti un altra cosa.. Le 7 uscite "P" a 12v dietro la scatola fusibili hanno un fusibile dedicato??
Grazie ancora ciao ;)

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10 Mesi 1 Settimana fa - 10 Mesi 1 Settimana fa #160334 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic Aiuto montaggio fendinebbia anteriore.
Sono dei 12V fissi, uno tra loro è l'ingresso diretto dalla batteria (+) ed un'altro è l'uscita verso il blocchetto d'avviamento.
Sono liberi, non hanno fusibili perchè, in origine, non sottendono alcun impianto (normalmente). Sono delle pure uscite 12V.
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Ultima Modifica 10 Mesi 1 Settimana fa da OlandeseVolante.

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