smontare tetto alto

Ancora le mie scuse per non aver risposto ad alcune domande.
Sked rispondo ha te , sinceramente non so quantificare le ore che ho impiegato per molare e risaldare le lamiere per la gronda, ma cm non sono state tante ma il problema è stato pensare come ricostruirle e metterlo in pratica , fare le dimensioni e trovare le giuste misure, ma una volta fatto questo è stato diciamo "facile " il resto.

i lavoro successivo al rifacimento delle gronde del tetto e stato asportare tutto il lato sx basso del furgone,per intenderci il lato del frigo

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dopo essermi 'divertito' con le lacrime agli occhi a tagliare e molare i quintali di ruggine ,ho cominciato ha ricostruire il tutto

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il lavoro continua.
dopo aver saldato il parafango nuovo ,aver ricostruito il pezzo alla in alto a destra del parafango e aver saldato l'altro pezzo stampato nella parte bassa a destra del parafango ho dato due belle mani di fondo

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Gran bel lavoro......go go go !

Mi associo, un gran bel lavoro, complimenti.
Ci racconti un pò di più dei dettagli tecnici?....che tipo di saldatura hai utilizzato?
Che materiali per lo stucco, il fondo e verniciatura? potrebbe tornare utile. Mooooolto utile.

Muchas :mucca gracias!

Son partito dal parafango anteriore , prima di tagliare ho smontato la vaschetta che si trova sotto al parafango, dopo di che ho tagliato il pezzo proprio sulla giunta ed o molAto tutta la ruggine e l antirombo(non vi dico in che condizioni era la lamiera al di sottofondo, praticamente ho dovuto ricostruire il tutto.

Sinceramente pensavo che era molto più semplice ma ho dovuto ricostruire in parte anche la piastra dove si infila il crick perché era marcia proprio dove era saldata alla struttura portante.
Fatto questo ho tagliato tutto il fascione, per fare un bel taglio dritto o preso un piatto di ferro da 30 per 10 (misure in mm)lungo tutto la fiancata e l ho saldato con dei punti , così o ottenuto una guida per poter andare il più dritto possibile,

questo è il risultato del taglio,come potete vedere nella terza foto ho dovuto tagliare e ricostruire anche questo
devo dire che è una sorpresa dopo l'altra,ho spinto la mia pazienza e calma ha dei limiti che non pensavo.

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dopo di che è toccato al parafango posteriore,la prima cosa è mettere
una tuta con tanto di maschera e occhiali ed infilarsi sotto a molare(per questo ho usato delle spazzole da montare direttamente sul flessibile per questo vi dico di mettere occhiale e maschera perche respirate un sacco di merda ed in più gli aghi della spazzola volano come proiettili) via tutto l'antirombo più si mola meglio è perchè bisogna arrivare a vedere i punti di saldatura .
una volta finito di pulire bene il tutto ,dovete procurarvi da una ferramenta delle punte da montare sul trapano per poter spuntare tutti i punti di saldatura(se riesco domani faccio una foto cosi capite meglio di cosa si tratta).
un consiglio siate pazienti e perdeteci pure un sacco di tempo ,perchè più riuscite ad staccarlo bene e più sarà facile rimettere il parafango nuovo

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una volta tolto il parafango ho ripreso in mano la mola ed ho tagliato il codino(l ho chiamo cosi perchè non so come deffinirlo)

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