Il grande dubbio (amletico)

io ultimamente sto apprezzando molto gli iveco 4x4.. non so se qualcuno si è mai interessato a loro

gattone22 ha scritto: Mio papà ha un HDJ100...motore 4.2, direi che sta ben sotto i 10 km/l
Dunque nel caso, come auto di tutti i giorni ti consiglio un Toyota con motore meno prestante, ma meno beverino!

Eh...era prevedibile...ho letto in extraurbano 10 al litro per l' HZJ (che però è aspirato)ma è molto ottimistico mi sa...e difatti tutto quel che ho detto per il T3 vale anche per l' altra opzione, non vorrei andare a prendermi un mezzo che poi non va bene per quel che devo fare...

[blockquote]Come mai escluderesti il pickup[/blockquote]

Sempre a mio parere, hanno i contro, senza avere i pregi.
Ovvero non eccellono in niente, limitandosi a fare (malino) un po tutto.
Se cerchi un fuoristrada, lascia stare il Syncro.
Se cerchi un pulmino, non cercare altro che un T3 Syncro.

Ok i consumi, ma quanti km pensi di farci?
A parte che un T3 syncro motorizzato tdi consuma parecchio meno ma, sarà un ragionamento sbagliato, ma a me non interessa quanto consuma il syncro, quando ci farò massimo 7/8mila km l'anno. Con queste percorrenze la differenza tra un mezzo che consuma 12km/l (metti un syncro tdi con piede molto leggero) e uno che ne consuma 9 (un syncro 1.6td con piede non leggerissimo) sono 350 euro, 1 euro al giorno

Ovvio se uno ci pianta su 20mila km, il discorso cambia, ma comprando un mezzo del genere, quale che sia, i consumi sono quelli che sono: alti tendenti ad altissimi

Dork88 ha scritto: io ultimamente sto apprezzando molto gli iveco 4x4.. non so se qualcuno si è mai interessato a loro

Prima di valutare il Syncro ho valutato diversi Daily 4x4 camperizzati. Hanno un po' di spazio in più a bordo (ma non tantissimo, hanno pur sempre il motore dalla parte sbagliata ), sono più costosi, hanno prestazioni paragonabili al syncro con consumi nettamente superiori, sono estremamente soggetti a ruggine (occhio!) e, soprattutto su alcuni allestimenti, soprattutto i passo lungo, hanno un peso reale superiore alle 3.5t quindi in caso di controlli so' ca##i acidi

..io ho sempre avuto Toyotoni e Toyotini..ultimo dal 2005 ad ora un 4runner 3.4 v6 ...e anche parlando di 60 - 80 - 100 sono mezzi completamente diversi e non paragonabili al syncro...questa estate a Saleccia ho conousciuto un signore che viaggiava parecchio con un land criuser 61 preparato per l'africa e con la maggiolina sul tetto...alla fine della seconda serata passata insieme aveva perso ogni convinzione, non era piu' lui!! la moglie continuava a chiamarlo a a dagli pasticche anti-depressive....l'ho lasciato una mattina che vagava con l'asciugamano e lo spazzolino continuando a dire syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro syncro...
probabilmente e' ancora laggiu'..chi lo dovesse incontrare...sappia che e' un bravo uomo meritevole di rispetto...ha solo ...capito tardi e non se ne da' pace.!