Il grande dubbio (amletico)

Ma invece di un pick-up, un bel Doka? scusate sono un po' di parte, andrei a prenderne uno domattina se potessi...tipo quello di questo topic
Parlando per esperienza personale, su un Joker con allestimento originale e anche carico per 2 settimane in sardegna, col volante originale che è bello grande, secondo me del servosterzo se ne fa a meno. All'inizio ero un po' preoccupato, ma per strada non è indispensabile, in manovra ci si fa l'abitudine! Certo non si può mica guidare con due dita come sulle auto moderne, ma forse, è solo meglio così!
Poi il punto di vista di Cosmin è più che comprensibile, o meglio, non possiamo comprendere del tutto, ma solo immaginare certe difficoltà.

Beh no...a questo punto T3 per T3 me lo prendo furgone dai tanto le prestazioni all' atto pratico son le stesse...anzi meglio furgone che ha meno peso in alto....
Il servo per strada no non è indispensabile...può diventarlo facendo manovre strane ( ) in fuoristrada....sul suzukino non c'è e fidati che in certi momenti lo apprezzerei parecchio

Per il gancio traino invece cosa mi dite ? Si può montare o no ?

Per mia fortuna il gancio di traino era già presente, sia fisicamente che a libretto.
Ti consiglio di cercare nei topic appositi, potrebbe essere un po' un casino!

Questo non mi piace

Se è un 2wd italiano nessun problema, se è un 2wd di importazione devi solo richiedere il nulla osta che sono circa 150 euro, se è un syncro e ti va bene avere il gancio del 2wd che è un pelo più basso nessun problema (finora parlo di mettere gancio nuovo di zecca della westfalia che si trova ancora), se è un syncro e ci vuoi mettere il suo gancio originale che si trova solo usato allora comincia ad essere più un problema. (e sul gancio del syncro c'è un topic dedicato) cmq è sempre fattibile ma ti devi sbattere un pelo di più

Ah ok....ma la cosa importante è che sia omologabile....a prescindere dal nulla osta e dal tipo di gancio disponibile in commercio...