non avrei mai dovuto comprare quel joker

sleipnir lo vado a prendere domani...
oggi hanno cambiato galleggiante e multivalvola (credo).
per quanto riguarda l'impianto elettrico diciamo che non so proprio dove mettere le mani.
quando lo recupero provo a collegarlo alla corrente di casa di mio padre. sempre che riesca a trovare una presa adatta.

dunque.....
ieri ero andata a ritirare Sleipnir, ma mentre ero lì l'hanno attaccato alla 220 e il salvavita (che ho fatto mettere!) è scattato subito. Morale: lì per lì sembrava che l'impianto elettrico fosse completamente andato, e che forse il frigo andasse sostituito. e sembrava fosse necessario smontare tutto il mobilio.
mi preparavo a fare un pellegrinaggio a lourdes. o meglio in tibet.
ma invece oggi il tipo mi chiama ed era già pronto. gli ho lasciato 300 euro in più (argh) ma ora sleipnirino ha un impianto elettrico perfettamente funzionante incluso interruttore differenziale, il frigo funziona, l'impianto gpl pure (secondo lui adesso dovrei fare 700 chilometri con un pieno di gas! io non so se ci credo ma va bene così), mi ha revisionato la stufa, ho messo un sensore antigas così dormo tranquilla la notte e direi che sono quasi pronta a partire per l'irlanda. ci sono voluti tipo tre mesi ma forse adesso la strada è in discesa.
il tipo mi ha fatto un discorso tipo ma non era meglio prenderti un T4 (ne ha tipo cinque in officina al momento)? Praticamente avresti speso la stessa cifra!
e in questo momento sarei tentata di dargli ragione, ma si spera che Sleipnir mi ripaghi presto di tanto stress.

evvvvvvvvvvvvvvvaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!! finalmente Sleipnir on the road!!!!!! NON te ne pentirai, vedrai!!!!!

Allora auguri di tanti km a te e al tuo Sleipnir, e complimenti alla tua pazienza che devo dire invidio parecchio....io penso che non ce l'avrei fatta. Vedrai che ora il tuo mezzo ti darà tante soddisfazioni e sarai contenta di non aver preso un t4 hehehehe

ti ripagherà, vedrai

:ola:

:applausi:

Bene Mettiamo la parola "FINE" a questa storia, e complimenti per la pazienza.

Complimenti per la pazienza, però la stima di 700 km con un pieno mi sembra azzardata come minimo... scusa quante bombole hai !!??

Buon viaggio !

la bombola è una, ma da 90 litri, cioè 72 effettivi.
comunque anch'io dubito che possa fare 700 chilometri.

VIVA, VIVA, VIVA!!

augurooooniiiiiiiiiiiiiiii!!!

in bocca al lupo!

crepi il lupo e grazie a tutti! domani si parte, ho un po' un'ansia...
hehe, mi capita sempre così.

vi terrò aggiornati, e speriamo che sleipnir si comporti da fido destriero

Cari Jokeristi ni ibserisco in questo lunghissimo topic abche se e' fermo da alcuni mesi perche' ci sono moltissime analogie con la mia situazione:
- 2000 AC 1982
- gpl
- amore a prima vista senza controllare troppo ( ho fatto una decina di km alla guida e verificato il libretto dove l'impianto risultava regolarmente riportato ma non ho guardato i dettagli
- soprattutto: adesso Westfalio e' nella stessa officina di Valentina per tagliando e riparazioni post furto!
Speriamo bene. Il fattoche Valentina non si sia fatta più' viva e' comunque positivo (sono un ottimista di natura)

Personalmente ho camminato un po' a gas e mi pareva che andasse quasi meglio che a benzina... Unico poblema che Tommaso mi ha detto che risolvera' ek che a gas nontiene proprio il minimo e in citta' cosi' non e' usabile a meno che uno non metta in conto di slogarsi un ginocchio in un continuo punta tacco al semaforo
Vabbe' se avete dei consigli da darmi su prove che mi conviene fare appena ritorna a casa per verificare il reale stato, sono più' che bene accetti. Anche io avevo preventivato di fare un paio di fine settimana di prova per conoscerci un po' meglio, diciamo che pensavo di stare nei 3-400 km: toscana o umbria o marche o abruzzi...

Eh, non so proprio che dirti.
Noi amiamo i nostri mezzi ma di meccanici appassionati del loro lavoro se ne trovano sempre di meno.
Quasi tutti nel forum, mi pare (correggetemi se sbaglio) sono proprietari di mezzi usati da altri, non ne conoscono spesso il reale chilometraggio nè le condizioni cui sono stati sottoposti dai precedenti proprietari.
I più fortunati si sono imbattuti in proprietari coscienziosi, amanti dei loro mezzi, da cui hanno dovuto separarsi malincuore per problemi vari.
Qualcuno (tra cui il sottoscritto) è stato il primo ed unico utente del mezzo; è una situazione di privilegio, ma alla fine non esime da problematiche che, con l'avanzare del tempo, diventano di sempre più difficile risoluzione meccanica.
Hai già provato a sentire Eddy?
Forse è l'unico che ci capisca veramente qualcosa, oltre alla pratica pare ci metta anche il cuore.
:peace