ventola radiatore

Ma e sempre lo stesso meccanico? Se si, dirgli di darsi all'ippica! Il buon Olandese volante non poteva spiegarsi meglio. Il tuo problema consiste in un surriscaldamento o non sufficente raffreddamento, hai gia cambiato tutto il cambiabile, il tadiatore reffredda solo a meta... il problema e lui, il radiatore. Se fosse la valvola, potresti avere solo due problemi di eccesso: A valvola incantata/aperta, avresti una temperatura piu bassa e la lancetta ti si fermerebbe ad 1/4. Se la valvola rimanesse chiusa, ti andrebbe tutto a temperature stellari inquanto non ci sarebbe lo scambio di acqua raffreddata dal radiatore verso il motore e viceversa, l'acqua bollente dal motore verso il radiatore che la raffredda. Ti consiglio vivamente di mollare il genio e trovarne un'altro e comunque, visto che da qualche parte devi portare l'asinello, prendi appuntamento con un radiatorista che in una mattinata ti risolve il problema per i prossimi 25 anni.

Che bello!
leggo adesso i vostri messaggi... e l'asinello è in mano al meccanico da ieri. L'ho sentito al telefono e mi ha detto che:
- Ha provato a fare un giro in zona montana senza valvola e tutto scalda normale (radiatore, tubi ecc...), e che la temperatura non supera mai la metà dello strumento
- Ma che ha notato che fuma molto dopo la salita (ha ipotizzato un trafilaggio di olio dal turbo), cosa che con me l'asinello non aveva mai fatto...

uhm....

Temo che Olandese Volante e Mauriziolot abbiano ragione...

Porc...!!!

E' che il mio meccanico di fiducia ha chiuso l'officina (ha quasi 80 anni!) e adesso mi sono ritrovato a provare...

Qualche Trentino ha qualche consiglio da darmi?

Tra poco vado a ritirarlo, mi ha detto che non è riuscito a pulire il radiatore!
ç১<!!!
Quindi mi appellerò a voi su come fare. almeno i danni me li procuro da solo!

Dai ricambisti dovrebbero saperti consigkliare un liquido per pulire il radiatore, la procedura e quella nel mio altro messaggioi... per il fumo... vedremo in seguito, se lo fa, quando lo fa e sopratutto di ch che colore e...

già...
una cosa per volta.
Grazie Maurizio!

Secondo me, il meccanico ha sgamato che non sei espertissimo... gli porti il mezo per una cosa (che a lui non piace fare), non la ripara ma ti trova un'altro difetto. In ogni caso, per la fumosita, turdbina o pompa, ti conviene contattare un pompista, che se e serio, si occupa anche di turbine. Il "meccanico" al massimo ti manda la turbina a revisionare (puoi farlo anche tu...) e te la rimonta su. Il pompista, ti regola tutto il sistema di alimentazione in modo che renda e non fumi (troppo).